Notă. Această operațiune nu necesită scoaterea motorului din vehicul.
1. Scoateți capacul motorului.
2. Scoateți roata față dreaptă.
3. Deșurubați cele două șuruburi de fixare (ÎN) și scoateți capacul din dreapta al motorului (A).
4. Rotiți roata arborelui cotit până când locașul de pe acesta este aliniat cu marcajul de aliniere «T» pe capacul curelei de transmisie.
Notă. Rotiți întotdeauna arborele cotit numai în sensul acelor de ceasornic.
5. Scoateți cureaua de transmisie (A) si intinzator (ÎN).
6. Așezați un cric sub carter.
Notă. Așezați un bloc de lemn între cric și carter.
7. Scoateți două șuruburi și două piulițe. Scoateți suportul de montare a motorului (A).
8. Scoateți pompa servodirecției.
9. Scoateți cele 7 șuruburi (ÎN) și scoateți capacul superior al curelei de transmisie (A).
10. Deșurubați șurubul de fixare și scoateți fulia arborelui cotit (A).
11. Scoateți fulia intermediară a curelei de transmisie (A).
12. Scoateți 4 șuruburi (ÎN) și scoateți capacul inferior al arborelui de transmisie (A).
13. Scoateți cadrul motorului (A).
14. Asiguraţi-vă că marcajul de aliniere de pe angrenajul de antrenare a arborelui cu came se potriveşte cu marcajul de pe capacul chiulasei. Dacă nu se potrivește, rotiți arborele cotit cu o tură completă (360°).
15. Deșurubați cele două șuruburi și scoateți întinzătorul curelei de transmisie (A).
16. Scoateți cureaua de antrenare a arborelui cu came (A).
Notă. Dacă intenționați să reutilizați cureaua de transmisie, marcați direcția de rotație cu cretă pe ea pentru o instalare corectă în viitor.
17. Scoateți roata de rulare XB) si scripete intermediar (A).
18. Scoateți angrenajul arborelui cotit.
19. Întoarcerea șuruburilor de fixare și îndepărtarea roților dințate ale arborilor cu came.