Notă:
- 1. Curățați bine toate suprafețele înainte de instalare.
- 2. Folosiți întotdeauna garnituri noi.
- 3. Garnitură metalică a chiulasei. Aveți grijă să nu-l îndoiți.
- 4. Rotiți arborele cotit pentru a seta pistonul primului cilindru în poziția punct mort superior.
1. Montați garniturile pe blocul cilindrilor în conformitate cu marcajul.
Notă. Semnele de pe garniturile chiulasei corespund: R7 - dreapta, L7 - stânga.
2. Aveți grijă să nu deteriorați garnitura, instalați chiulasa.
3. Introduceți șaibe și aplicați ulei de motor pe șuruburile chiulasei.
4. Pentru a câștiga, și apoi pentru a strânge șuruburile de fixare a unui cap al blocului de cilindri în ordinea specificată în desen.
5. Strângeți mai întâi toate șuruburile chiulasei la 25 Nm.
6. Strângeți din nou toate șuruburile de fixare cu 60°.
7. Strângeți complet toate șuruburile de fixare cu 45°.
8. Instalați ansamblul pompei de apă cu unitatea de control al temperaturii lichidului de răcire (A). Strângeți șuruburile de fixare la 15-20 Nm.
9. Montaţi capacul curelei de transmisie din spate (A). Strângeți șuruburile de fixare la 10-12 Nm.
10. Instalați lanțul pe arborii cu came astfel încât zalele marcate cu vopsea să coincidă cu semnele de aliniere de pe pinioanele arborelui cu came (asa cum se vede in poza).
11. Instalați arbori cu came (A) în chiulasa.
12. Montați capacele lagărelor arborelui cu came (A). Strângeți șuruburile la 10-16 Nm.
Notă. Înainte de a instala capacele, aplicați ulei de motor proaspăt pe carcasele lagărelor și pe suporturile lagărelor arborelui cu came. Aplicați un strat subțire de ulei de motor pe filetele șuruburilor.
13. Folosind un instrument special (09214-21000), apăsați etanșarea arborelui cu came.
14. Montaţi angrenajele de antrenare a arborelui cu came. Momeală ușor, apoi strângeți șuruburile de fixare a angrenajului cu o cheie la un cuplu de 90-110 Nm.
15. Instalați dopuri semicirculare.
16. Montați garnitura (A) în locașul chiulasei (ÎN).
Notă:
- Curățați bine garnitura și locașul capului înainte de instalare.
- În timpul instalării, asigurați-vă că garnitura este instalată fără părți proeminente.
17. Aplicați etanșant la colțurile tăieturii.
Notă. Utilizați etanșant nr.5699. Asigurați-vă că suprafețele sunt uscate și curate înainte de a aplica sigilant. După asamblare, așteptați cel puțin 30 de minute și abia apoi turnați ulei de motor în motor.
18. Montați capacul chiulasei (A) și strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 8-10 Nm în mai multe abordări în ordinea prezentată în figură.
19. Conectați firele de înaltă tensiune la bujii.
20. Instalați cureaua de transmisie.
21. Instalaţi galeria de evacuare.
22. Instalaţi pompa servodirecţiei.
23. Montați galeria de admisie.
24. Montați furtunul de ventilație a carterului (A).
25. Instalați cablul accelerației.
26. Conectați furtunul de vid (A) la servofrânarea cu vid.
27. Conectați furtunul de ventilație a carterului.
28. Conectați furtunul de combustibil (A).
29. Conectați conectorii în ordinea inversă a demontării.
30. Conectați furtunurile de încălzire.
31. Conectați partea superioară (A) si de jos (ÎN) furtunuri pentru radiatoare.
32. Instalați filtrul de aer (CU) complet cu furtun de alimentare. Conectați furtunul de aerisire (ÎN) și conectorul senzorului de debit de aer în masă (A).
33. Montați capacul motorului.
34. Conectați borna negativă la baterie.
35. Instalați admisia de aer (A).
36. Turnați lichid de răcire în sistemul de răcire.
37. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.
38. Verificați din nou nivelul uleiului și al lichidului de răcire.