2. Montați capacul chiulasei (A) și strângeți cele 12 șuruburi de fixare (ÎN).
3. Montați furtunul de ventilație a carterului (A) și furtun de aerisire (ÎN).
4. Instalați cablul de accelerație (A) tu capacul chiulasei.
5. Conectați firele de înaltă tensiune la bujii.
6. Montați angrenajul arborelui cotit (A).
7. Aliniați orificiul de pe angrenajul arborelui cu came (A) cu un semn de aliniere pe chiulasa, care corespunde pozitiei pistonului primului cilindru la punctul mort superior al cursei de compresie.
8. Aliniați marcajul de aliniere de pe angrenajul arborelui cotit cu marcajul de pe blocul cilindrilor.
9. Montați scripete intermediar (A) și strângeți șurubul (ÎN) cuplu 43-55 Nm.
10. Instalați fulia de rulare (A) și instalați un șurub cu o șaibă (ÎN).
11. Instalați cureaua de transmisie în următoarea secvență:
angrenajul arborelui cotit (A) - scripete intermediar (ÎN) - roata de antrenare a arborelui cu came (CU) - scripete de tensionare (D).
12. Reglați tensiunea curelei de transmisie.
13. Montaţi capacul inferior al curelei de transmisie (A) și strângeți cele 5 șuruburi ale capacului (ÎN) cuplu 8-10 Nm.
14. Montați flanșa și fulia arborelui cotit (A). Asigurați-vă că semnul de pe scripete se potrivește cu marcajul de aliniere «T» pe capacul inferior al curelei de transmisie. Strângeți șurubul roții arborelui cotit (ÎN) cuplu 170-180 Nm.
15. Montați capacul superior al curelei de transmisie și fixați-l cu 4 șuruburi.
16. Instalați fulia pompei de apă.
17. Montați cureaua de transmisie a pompei de servodirecție.
18. Montați cureaua de transmisie a compresorului.
19. Montați cureaua de transmisie a alternatorului.
20. Instalați suportul (A) și strângeți șuruburile de fixare (ÎN) cuplu 43-55 Nm.
21. Montați suportul de montare a motorului și strângeți șurubul (ÎN) si nuci (CU) cuplu de 50-60 Nm, iar piulița D cu un cuplu de 60-80 Nm.
22. Instalați capacul lateral drept (A) cu două șuruburi (ÎN).
23. Montați roata din față dreaptă.
24. Montați capacul motorului.