2. Folosind unealta specială, montați simeringul (A) în carcasa mecanismului de direcție în poziția prezentată în figură.
3. Aplicați fluid de lucru (PSF-3) pe întreaga suprafață a bucșei presetupei.
4. Montați simeringul (A) în bucșa șinei (ÎN).
5. Aplicați fluid de lucru pe întreaga suprafață a inelului de etanșare și instalați inelul în bucșa rackului.
6. Aplicați unsoare pe dinții cremalierei (Unsoare multifuncțională SAEJ310a, NLGI #2 EP) marca specificată.
Notă. Aveți grijă să nu blocați orificiul de aerisire al șinei cu unsoare (A).
7. Introduceți cremaliera în carcasa mecanismului de direcție, introduceți bucșa cremalierei și mutați-o spre interior până când se aliniază cu orificiul cu canelura carterului, apoi fixați bucșa.
8. Folosind unealta specială, instalați simeringul și rulmentul cu bile în carcasa angrenajului.
9. Aplicați fluid de lucru și unsoare pe angrenaj (A) și instalați angrenajul în carcasa mecanismului de direcție.
10. Aplicați lichid de lucru pe cutia de presa, instalați-l în carcasa transmisiei de direcție și fixați carcasa transmisiei (A) cu inel O pe carter (ÎN).
11. Instalaţi şaibe de blocare şi tiranţi.
Notă.
- 1. Aliniați urechile șaibei de blocare (A) cu adâncituri de șină.
- 2. Folosiți întotdeauna șaibe de blocare noi.
12. Instalați căptușeala (A), oprire feroviar (ÎN), opriți primăvara (CU), ciot (D) și piuliță de blocare (E) în ordinea prezentată în figură. Înainte de instalare, aplicați un etanșant semiîntăritor pe filetele șurubului de reglare a opritorului șinei.
13. Cu cremaliera în poziția de mijloc, înșurubați șurubul de reglare a opritorului cremalierului în carcasa mecanismului de direcție și strângeți-l cu o cheie tubulară de 14 mm la un cuplu de 12 N.m, apoi deșurubați șurubul la un unghi de 30-60.°și strângeți contrapiulița șurubului la un cuplu de 50-70 Nm.
14. Strângeți îmbinarea conductei de alimentare a sistemului la cuplul specificat și instalați perna de cauciuc pe îmbinarea adezivă.
15. Aplicați unsoare siliconică de marcă pe locul de instalare a portbagajului (într-un şanţ) tracțiunea direcției.
16. Instalați o nouă clemă de montare pe anteră.
Notă. Înlocuiți clema cu una nouă de fiecare dată când instalați portbagajul.
17. Instalați cizma la loc, prevenind răsucirea acesteia.
18. Așezați-vă în antera articulației sferice a tijei de direcție (ÎN) iar pe marginea anterei (A) lubrifiant (POLE LUB GLY801K sau echivalent;: SHOWA SUNLIGHT MB 2 sau echivalent; cavitatea cizmei și buza: THREE BOND) și fixați antera cu un inel de reținere, ducând-o în canelura balamalei.
19. Montați articulația sferică pe tijă. În acest caz, lungimea capătului tirantului ar trebui să fie de 112,2 mm.
20. Verificați cuplul transmisiei.