Dezasamblarea
1. Scoateți inelul de prindere cu o unealtă specială (09432-21201).
2. Scoateți rulmentul cu role conice, prima treaptă de viteză, bucșa rulmentului și rulmentul cu ace folosind unealta specială (09432—33100).
Avertizare:
- 1. Nu reutilizați rulmenții care au fost scoși de pe arbore
- 2. Înlocuiți rulmentul cu role conice, ca set, de rulare interioară și exterioară
- 3. Scoateți ansamblul sincronizatorului treptei 1-2, treapta de viteză a 2-a, rulmentul cu ace într-o singură bucată folosind unealta specială (09432-33100).
- 4. Scoateți rulmentul cu role conice folosind unealta specială.
Examinare
Arbore intermediar
1. Verificați suprafața exterioară a arborelui transversal unde este montat rulmentul cu ace pentru uzură sau deteriorare excesivă.
2. Verificați ca canelurile arborelui să nu fie deteriorate sau uzate.
Rulment cu ace
1. Asamblați rulmentul cu ace cu arborele sau manșonul rulmentului și roata dințată și verificați dacă se rotește lin, fără zgomot sau clătinare.
2. Verificați cușca rulmentului cu ace pentru deformare.
Inel de sincronizare
1. Verificați dinții sincronizatorului dacă nu sunt deteriorați și ruperi.
2. Verificați dacă suprafața interioară nu este deteriorată, uzată sau fire deteriorate.
3. Apăsați inelul sincronizator în direcția angrenajului ambreiajului și verificați distanța dintre capete. Dacă decalajul în afara intervalului, înlocuiți inelul.
- Valoarea limită: 0,5 mm
Manșon și butuc al sincronizatorului
1. Asamblați manșonul sincronizatorului cu butucul său și verificați o mișcare lină.
2. Verificaţi dacă bucşa de pe suprafeţele interioare din faţă şi din spate nu este deteriorată.
3. Verificați uzura suprafețelor de capăt ale butucului (în contact cu fiecare angrenaj).
Avertizare. Înlocuiți butucul și bucșele sincronizatorului ca set.
Cheie și arc de sincronizare
1. Verificați uzura marginii centrale a unui cracker sincronizator.
2. Verificați arcul pentru slăbire, deformare sau ruptură.
Transferuri
1. Verificați dinții angrenajului elicoidal și ambreiajul sincronizatorului pentru deteriorare și uzură.
2. Verificați conul sincronizatorului pentru defecte de suprafață, deteriorare sau uzură.
3. Verificați orificiul angrenajului, capetele din față și din spate pentru deteriorări și uzură.
Asamblare
1. Montați rulmentul cu role conice pe arborele intermediar folosind unealta specială (09432—33300).
Avertizare. La instalarea rulmentului, apăsați numai pe inelul interior.
2. Instalați primul inel sincronizator, ținând cont de identificarea etichetei.
3. Combinați butucul și manșonul sincronizatorului de viteză din prima secundă.
4. Manșonul sincronizatorului are dinți întrerupți în șase locuri.
Asamblați această bucșă și butuc astfel încât dintele central «T» între două grupe întrerupte de dinți a intrat în contact cu cheia (biscuit) sincronizator.
5. Instalați arcul sincronizatorului astfel încât proeminența acestuia să se potrivească în canelura din cheia sincronizatorului.
Avertizare. Când instalați arcurile sincronizatorului, asigurați-vă că arcurile din față și din spate nu sunt amplasate în aceeași direcție.
6. Montați rulmentul cu ace, treapta de viteză a 2-a, ansamblul sincronizator de viteză 1/2-a pe contraarborele folosind unealta specială (09432-33300).
Avertizare:
- 1. Când instalați ansamblul sincronizator, asigurați-vă că cheile sincronizatorului sunt corect instalate în canelurile corespunzătoare ale inelului sincronizator.
- 2. După instalarea ansamblului sincronizator, verificați dacă treapta de viteză a treia se rotește fără probleme.
7. Montați împreună rulmentul cu ace, prima treaptă de viteză, bucșa rulmentului folosind unealta specială (09432—33300), așa cum se arată în imagine.
8. Montați rulmentul cu role conice folosind unealta specială (09432—33300).
Avertizare. La instalarea rulmentului, apăsați numai pe inelul interior.
9. Montați inelul de prindere.