Retragere
1. Scoateți transmisia din vehicul.
2. Cu un instrument special (09411-11000), fixați capacul introducând unealta în canelura centrală (pentru a preveni căderea discului de ambreiaj).
3. Slăbiți șuruburile (diagonal), care fixează capacul ambreiajului pe volant. Pentru a preveni îndoirea flanșei, este necesar să deșurubați șuruburile succesiv cu 1-2 ture.
Examinare
Disc ambreiaj și capac
1. Verificați căptușeala discului pentru nituri slăbite, contact neuniform, uzură, lubrifiere și înlocuiți discul de ambreiaj dacă se constată că este defect.
2. Măsurați locașul capului nitului și înlocuiți discul de ambreiaj dacă dimensiunea locașului nu este corectă.
- Valoarea limită: nu mai puțin de 0,3 mm
3. Verificați cursul unui arc și înlocuiți-l la detectarea defectelor - împreună cu un disc de cuplare.
4. Aliniați discul de ambreiaj cu arborele de antrenare și verificați mișcarea discului și jocul său liber în sensul de rotație.
Rulment de eliberare ambreiaj și furcă
1. Lagărul de deblocare este umplut cu unsoare.
2. Verificați rulmentul pentru defecte și uzură la punctul de contact cu arcul cu diafragmă.
3. Dacă se constată uzură excesivă la punctul de contact al rulmentului cu furca de deblocare, înlocuiți rulmentul și furca de deblocare.
Instalare
1. Aplicați unsoare pe zona de contact cu știftul de pivotare și contactul cu rulmentul de deblocare, precum și pe partea de capăt a tijei de împingere a ambreiajului de lucru și orificiul de împingere din furca de deblocare.
- Lubrifiant folosit: «ROAG TA N2»
2. Introduceți grăsime în suprafața interioară a rulmentului de deblocare și a canelurii, lubrifiați canelul discului de ambreiaj.
3. Montați discul de ambreiaj pe volan și ansamblul capac ambreiajului. Strângeți șuruburile prealabile (în ordine diagonală) iar apoi momentul stabilit în cele din urmă.