Retragere
1. Scoateți filtrul de ulei.
2. Scoateți baia de ulei.
3. Scoateți rezervorul de ulei și garnitura.
4. Scoateți dopul și garnitura supapei de siguranță, apoi scoateți arcul și pistonul supapei de limitare a presiunii din suportul filtrului de ulei.
5. Scoateți cele patru șuruburi filtrului de ulei și scoateți suportul filtrului de ulei și garnitura.
6. Scoateți capacul de pe capacul frontal de la locația pompei de ulei.
7. Scoateți dopul din partea stângă a blocului cilindric și introduceți o șurubelniță cu un diametru de 8 mm în orificiul deschis. Axul șurubelniței trebuie să intre în gaură la o adâncime mai mare de 60 mm.
8. Scoateți angrenajul antrenat al pompei de ulei și șurubul de fixare a arborelui de echilibrare din stânga.
9. Întoarceți șuruburile capacului frontal și îndepărtați-l și căptușeala.
10. Scoateți cei doi arbori de echilibrare ai cilindrilor.
11. Scoateți capacul pompei de ulei.
12. Scoateți angrenajele pompei de ulei.
Examinare
Pompă de ulei
1. Inspectați vizual suprafețele de contact ale angrenajului pentru uzură eșalonată. Dacă capacul frontal sau capacul pompei de ulei prezintă o uzură eșalonată excesivă, înlocuiți ansamblul capacului frontal.
2. Verificați dacă pasajele de ulei ale capacului frontal și ale pompei de ulei sunt înfundate și curățați-le dacă este necesar.
Arbore de echilibru
Verificați gâturile pentru uzură. Dacă există uzură excesivă sau zgârieturi, verificați rulmenții. Înlocuiți, dacă este necesar, arborele de echilibrare, rulmentul sau ambele.
Garnituri de ulei
Verificați garniturile de ulei instalate pe capacul frontal pentru a vedea dacă nu sunt deteriorate sau uzate pe marginile de lucru. Înlocuiți garniturile defecte.
Piston și arc supapă reducătoare de presiune.
1. Introduceți pistonul supapei de reducere a presiunii în orificiul din suportul filtrului de ulei și verificați o mișcare lină. Curăţaţi pistonul dacă este necesar sau înlocuiţi-l.
2. Verificați lungimea liberă a arcului, înlocuiți arcul dacă este prea comprimat.
- Lungimea arcului supapei reductoare de presiune în stare liberă - 46,6 mm
Rulmentul arborelui de echilibrare
1. Folosind un instrument special (09212—32000), scoateți rulmentul din față al arborelui de echilibrare drept din blocul cilindrilor.
2. Folosind un instrument special (09212—32100), scoateți rulmentul din spate al arborelui de echilibrare stânga din blocul cilindrilor. În acest moment, instalați unealta specială (094212—32300) pe suprafața frontală a blocului cilindrilor pentru a ține extractorul de rulmenți.
3. Folosind un instrument special (094212—32300), instalați rulmentul din spate al arborelui de echilibrare stâng, atașând unealta specială (09212—32300), folosit pentru a scoate rulmentul.
Avertizare. Înainte de a instala rulmentul, aplicați ulei de motor pe suprafața sa interioară.
4. Folosind un instrument special (09212—32200), instalați rulmentul frontal al arborelui de echilibrare drept.
Instalare
1. Semnele de potrivire sunt situate pe spatele fiecărei viteze.
2. Montați capacul pompei de ulei și strângeți cele cinci șuruburi.
- Cuplu de strângere: șuruburi capac pompei de ulei - 15-18 Nm
3. Introduceți arborele de echilibru din stânga în orificiul angrenajului condus de pompa de ulei și strângeți temporar șurubul.
4. Instalați unealta specială (09214-32100) pe capătul din față al arborelui cotit și ungeți-l cu ulei de motor. Ghidajul glandei are o suprafață exterioară conică. Instalați ghidajul astfel încât capătul cu diametrul mai mic să fie orientat spre partea din față a motorului.
Notă. Dacă etanșarea arborelui cotit din față este deja instalată, utilizați unealta specială (094214-32100) pentru a proteja sigiliul.
5. Instalați arborele de echilibrare drept în blocul cilindrilor.
6. Instalați o garnitură nouă a capacului frontal.
7. Când instalați arborele de echilibru stâng în blocul cilindrilor, instalați capacul frontal.
8. Introduceți o șurubelniță în orificiul din partea stângă a blocului cilindric pentru a ține arborele într-o anumită poziție, apoi strângeți elementul de fixare.
9. Montați suportul filtrului de ulei și garnitura, apoi strângeți șuruburile de fixare a capacului frontal.
Cuplu:
- Șuruburi capac frontal - 20-27 Nm
- Bolt suport filtru ulei - 15-22 Nm
10. Instalați capacul.
11. Montați dopul supapei de limitare a presiunii și garnitura și strângeți dopul.
12. Montați rezervorul de ulei și garnitura.
13. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale blocului cilindrilor şi craterului de ulei.
14. Aplicați etanșant pe locașul flanșei baii de ulei.
15. Montați baia de ulei și strângeți șuruburile la cuplul corect.