Specificații
Caracteristică | Valoare evaluată | limitare |
tipul motorului | Supapă deasupra capului în linie cu arbore cu came deasupra capului | |
Numărul de cilindri | 4 | |
Diametrul cilindrului | ||
1,8 l | 80,60-80,63 mm | |
2,0 l | 85,00 - 85,03 mm | |
cursa pistonului | ||
1,8 l, 2,0 l | 88 mm | |
Volumul de lucru | ||
1,8 l | 1,795 cm3 | |
2,0 l | 1,997 cm3 | |
Rata compresiei | ||
Benzină cu plumb | ||
1,8 l | 8,9 | |
2,0 l | 8,6 | |
Benzină fără plumb | ||
1,8 l | 8,8 | |
2,0 l | 8,5 | |
Ordinea de funcționare a cilindrilor | 1 — 3 — 4 — 2 | |
Viteza de mers în gol | 750 + 50 rpm | |
Rață de avans a aprinderii la ralanti | 5°+ 1°BTDC | |
Distribuirea supapelor | ||
Supapă de admisie | ||
1,8 l și 2,0 l | ||
Deschidere | 19°BTDC | |
închidere | 57°după BDC | |
Supapa de evacuare | ||
1,8 și 2,0 l | ||
Deschidere | 57°BTDC | |
închidere | 19°după BDC | |
Timp de deschidere a supapei de admisie | 264° | |
Timp de deschidere a supapei de evacuare | 264° | |
Arbore cu came | ||
Unitatea de antrenare | Curea dințată | |
Material | Fontă, suprafață albită | |
Înălțimea camei | 44,525 mm | 44.025 mm |
Diametrul gâtului | 33.935-33.950 mm | |
Jocul în rulmenți | 0,05-0,09 mm | |
Joc longitudinal | 0,1-0,2 mm | |
cap cilindru | ||
Material | Aliaj din aluminiu | |
Neplaneitatea suprafeței inferioare | Max. 0,05 mm | 0,2 mm |
Neplaneitatea suprafeței de montare a colectorului | Max. 0,15 mm | 0,3 mm |
Diametrul găurii bofeței supapei | ||
Mărită cu 0,05 mărime | 13.050-13.068 mm | |
Mărită cu 0,25 mărime | 13.250-13.268 mm | |
Mărită cu 0,50 mărime | 13.500-13.518 mm | |
Supapă | ||
lungime totală | ||
Admisie | 106,6 mm | |
Absolvirea liceului | 105,2 mm | |
Diametrul tijei | 8,0 mm | |
Unghiul de teșire | 45° | |
Distanța dintre tulpină și manșon | ||
Admisie | 0,03-0,05 mm | 0,1 mm |
Absolvirea liceului | 0,05-0,09 mm | 0,15 mm |
arc de supapă | ||
Înălțime liberă | 49,8 mm | 48,8 mm |
Sarcină | 32,9 kgf / 40,4 mm | 32,9 kgf / 41,4 mm |
Arborele de echilibru drept | ||
Unitatea de antrenare | Curea dințată | |
Material | Oţel | |
Diametrul gâtului din față | 18,467-18,480 | |
Diametrul gâtului din spate | 40.959-40.975 mm | |
Piston | ||
Material | Aliaj din aluminiu | |
Diametru (nominal) | ||
1,8 l | 80,58-80,61 mm | |
2,0 l | 84,98-85,01 mm | |
Spațiul dintre piston și alezajul cilindrului | 0,01-0,03 mm | |
Lățimea canelurii segmentului pistonului | ||
№ 1 | 1,52-1,54 mm | |
№ 2 | 1,51-1,53 mm | |
racleta de ulei | 4.015-4.045 mm | |
Reparați pistoanele | Supradimensionat cu 0,25 mm, 0,50 mm 0,75 mm, 1,00 mm | |
Inele de piston | ||
Numărul de inele de pe piston | 3 | |
Inele de compresie | 2 | |
Inel racletor de ulei | 1 | |
Tip de inele de compresie | ||
№ 1 | Cilindrică, fontă specială | |
№ 2 | Fontă specială în formă de V | |
Racleta de ulei | Trei elemente | |
Gap în încuietoarea inelului | ||
№ 1 | 0,25-0,40 mm | 0,8 mm |
№ 2 | 0,20-0,35 mm | 0,8 mm |
Inel racletor de ulei | 0,20-0,70 mm | 1,0 mm |
Joc lateral inel | ||
№ 1 | 0,03-0,07 mm | 0,1 mm |
№ 2 | 0,02-0,06 mm | 0,1 mm |
Repara inele | Supradimensionat cu 0,25 mm, 0,50 mm 0,75 mm, 1,00 mm | |
biela | ||
Diametrul orificiului superior al capului | 20.974-20.985 mm | |
Forța de apăsare a știftului pistonului | 7.355-17.162 N | |
Gap pe suprafața de recepție a presiunii | 0,10-0,25 mm | 0,4 mm |
Arbore cotit | ||
Material | Oţel | |
Diametrul jurnalelor principale | 56.980-56.995 mm | |
Diametrul tijerilor de biele | 44.980-44.995 mm | |
Neregularitatea gâtului | Max. 0,015 mm | |
Gâtul conic | Max. 0,005 | |
Jocul rulmentului | ||
gât rădăcină | 0,02—0,05 mm | |
Jurnal de biela | 0,02—0,05 mm | |
Joc longitudinal | 0,05—0,18 mm | |
Reparați căptușeli | Supradimensionat cu 0,25, 0,50 mm, 0,75 mm | |
Corp cilindric | ||
Material | Fontă | |
Inălțime totală | 290 mm | |
Neplaneitatea suprafeței îmbinării | Max. 0,05 mm | 0,2 mm |
Nerotunzi și conicitate a cilindrilor | Max. 0,01 mm | 0,1 mm |
Pompă de ulei | ||
Tip | Angrenaj | |
Mecanism de antrenare | Curea dințată | |
Degajarea vârfului dintelui | ||
angrenaj pinion | 0,16-0,21 mm | 0,25 mm |
angrenaj de antrenare | 0,13-0,18 mm | 0,25 mm |
Distanță laterală | ||
angrenaj pinion | 0,08-0,14 mm | 0,25 mm |
angrenaj de antrenare | 0,06-0,12 mm | 0,25 mm |
Filtru de ulei | ||
Tip | Debit complet cu element de filtru înlocuibil | |
Umplerea rezervoarelor sistemului de lubrifiere | ||
ulei de motor | ||
Umplere uscată a motorului | 3,9 l | |
Scurgeți și umpleți din nou | ||
Fara filtru | 2,9 l | |
Cu filtru | 3,3 l | |
Ulei recomandat (Clasificare API) | marca SD sau mai mare |