Retragere
1. Scoateți arborele cotit și scripetele pompei de răcire a motorului, apoi scoateți cureaua de transmisie.
2. Scoateți capacele curelei dințate.
3. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic și aliniați marcajele de sincronizare astfel încât pistonul cilindrului nr. 1 să fie în punctul mort superior al cursei de compresie.
În acest moment, semnele de sincronizare ale angrenajelor arborelui cu came ar trebui să fie în partea de sus.
Scoateți autotensionarea.
Avertisment: Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic.
4. Scoateți cureaua dințată.
5. Scoateți roțile dințate ale arborilor cu came.
Notă. Dacă cureaua dințată a fost deja în funcțiune, trageți o săgeată care arată direcția de mișcare a acesteia (sau fata motorului), astfel încât după instalare se mișcă în aceeași direcție ca înainte.
Notă. Nu deteriorați chiulasa cu cheile.
6. După ce ați scos piulița angrenajului pompei de ulei, scoateți dopul din partea stângă a blocului cilindrilor și introduceți o șurubelniță pentru a menține arborele în poziție.
7. Scoateți piulița angrenajului pompei de ulei, apoi scoateți angrenajul pompei.
8. Slăbiți șurubul de fixare al roții dințate a arborelui contraechilibrării drepte până când iese manual.
9. După aceea, scoateți întinzătorul «ÎN» și curea dințată «ÎN»
Avertizare. După îndepărtarea curelei dinţate «ÎN» nu încercați să slăbiți șurubul ținând angrenajul cu un clește etc.
10. Scoateți angrenajul «ÎN» de la arborele cotit.