2. Verificați ușurința și netezimea de rotație a rolelor de tensionare și de ghidare, precum și prezența jocului și a zgomotului. Înlocuiți rolele dacă este necesar.
Autotensionare
1. Verificați auto-tensionarea pentru scurgeri și înlocuiți dacă este necesar.
2. Verificați capătul tijei pentru uzură și deteriorare. Înlocuiți dacă este necesar.
3. Măsurați lungimea părții proeminente a tijei. Dacă diferă de valoarea nominală, înlocuiți autotensionerul.
- Valoarea nominală este de 12 mm.
4. Folosind o menghină cu fălci mici, apăsați tija de autotensionare în carcasă. Dacă tija se întoarce ușor, înlocuiți autotensionerul. Când tija este apăsată, trebuie simțită rezistența.
Avertizare.
- 1. Când prindeți autotensionarea într-o menghină, asigurați-vă că este în poziție orizontală? nu. Pentru a preveni deteriorarea autotensionatorului, utilizați tampoane moi pe fălci.
- 2. Dacă dopul se află în partea de jos a corpului întinzătorului, instalați o șaibă plată pentru a preveni contactul direct cu fălcile menghinei.
Instalare
1. Instalați angrenajul «ÎN» pe arborele cotit.
Avertizare. Acordați o atenție deosebită locației flanșei. Instalarea necorespunzătoare poate duce la ruperea centurii.
2. Aplicați un strat ușor de ulei de motor pe suprafața exterioară a bucșei distanțiere, apoi instalați bucșa distanțierului pe arborele de echilibrare din dreapta. Asigurați-vă că instalați în direcția indicată în ilustrație.
3. Instalați angrenajul arborelui de echilibrare pe arborele de echilibrare din dreapta și strângeți bine șuruburile de fixare a flanșei.
4. Aliniați marcajele de potrivire de pe fiecare treaptă de viteză cu semnele de potrivire de pe partea din față a carcasei.
5. După instalarea curelei de distribuţie «ÎN» asigurați-vă că tensiunea este astfel încât cureaua să nu fie slăbită. Instalați întinzătorul «ÎN» astfel încât fulia să fie aliniată cu șurubul de montaj din stânga, iar flanșa acestuia să fie îndreptată spre partea din față a motorului. Aliniați marcajul de aliniere de pe angrenajul arborelui de echilibrare drept cu marcajul de aliniere de pe partea din față a carcasei.
Avertizare. Acordați atenție locației. Ca urmare a instalării sale incorecte, este posibilă o rupere a curelei.
6. Ridicați întinzătorul «ÎN» pentru tensionarea curelei dinţate «ÎN» astfel încât ramura sa de lucru să fie întinsă. În această poziție, strângeți șurubul de fixare a întinzătorului «ÎN». Când strângeți șurubul, aveți grijă să împiedicați axul să se rotească odată cu acesta. Dacă arborele se întoarce, cureaua va fi prea strânsă.
7. Asigurați-vă că marcajele de aliniere sunt aliniate.
8. Asigurați-vă că atunci când apăsați cu degetul arătător pe centrul secțiunii de lucru a centurii în direcția săgeții, abaterea acesteia nu depășește valoarea dată mai jos.
- Deformarea curelei - 5-7 mm.
9. Instalați flanșa și angrenajul arborelui cotit pe arborele cotit. Asigurați-vă că instalarea se face așa cum se arată în imagine.
10. Montați șaiba specială și șurubul angrenajului pe arborele cotit, apoi strângeți șurubul angrenajului.
- Cuplul de strângere al șurubului angrenajului arborelui cotit este de 110-130 Nm.
11. Introduceți o șurubelniță în orificiul dopului din partea stângă a blocului cilindric pentru a menține arborele în poziție.
12. Montați angrenajul pompei de ulei și strângeți piulița la cuplul corect.
13. Montați angrenajul arborelui cu came și strângeți șurubul la cuplul corespunzător.
- Cuplul de strângere al șurubului angrenajului arborelui cu came este de 80-100 Nm.
14. Instalați autotensionarea.
Avertizare. Lăsați știftul de sârmă instalat în întinzător.
Notă.
- Dacă tija de autotensionare este în poziția complet extinsă, împingeți-o după cum urmează:
- 1. Prindeți întinzătorul într-o menghină cu fălci moale în timp ce îl țineți în poziție orizontală. Dacă ștecherul se află în partea de jos a întinzătorului, instalați o șaibă plată.
- 2. Împingeți încet tija cu o menghină până când orificiul de montare A al tijei se aliniază cu orificiul de montare B al cilindrului.
15. Instalați fulia de rulare pe brațul de rulare. Localizați găurile din capătul arborelui roții întinzătorului din stânga șurubului central și strângeți cu degetul șurubul central.
Avertizare. Lăsați știftul de sârmă instalat în întinzător.
16. Rotiți cele două angrenaje astfel încât știfturile lor să fie orientate în sus. Apoi aliniați marcajele de aliniere.
17. Aliniați marcajele de aliniere ale angrenajului și arborelui cotit.
18. Aliniați marcajele de aliniere a angrenajului pompei de ulei.
19. Montați cureaua dințată pe fulia întinzătoare și pe angrenajul arborelui cotit. Țineți cureaua dințată de scripetele întinzătoare cu mâna stângă.
20. Tragând cureaua cu mâna dreaptă, instalați-o pe roata dințată a pompei de ulei.
21. Instalați cureaua pe rola de ghidare.
22. Montați cureaua pe roata dințată a arborelui cu came de admisie.
23. Rotiți pinionul arborelui cu came de evacuare cu un dinte în sensul acelor de ceasornic până când marcajul său de aliniere este aliniat cu secvența superioară a chiulasei. Apoi, trăgând cureaua cu ambele mâini, instalați-o pe roata dințată a arborelui cu came de evacuare.
24. Ridicați ușor scripetele întinzătoare în direcția săgeții, astfel încât cureaua să nu se lade și strângeți temporar șurubul central.
25. După ce rotiți arborele cotit cu 1/4 de tură în sens invers acelor de ceasornic, rotiți-l în direcția opusă pentru a seta pistonul primului cilindru în punctul mort superior.
26. Slăbiți șurubul central și apoi utilizați unealta specială și cheia dinamometrică pentru a-l strânge la 2,6-2,8 Nm, așa cum se arată.
Notă. Utilizați o cheie dinamometrică cu un cuplu de 0-3 Nm.
27. În timp ce țineți scripetele întinzătoare cu o unealtă specială și o cheie dinamometrică, strângeți șurubul central la cuplul necesar. Înșurubați unealta specială în suportul de susținere al motorului din stânga până când capătul său atinge brațul întinzător. După aceea, mai înșurubați puțin unealta specială și scoateți știftul de sârmă instalat în autotensioner.
28. Scoateți unealta specială.
29. Rotiți arborele cotit cu două ture complete în sensul acelor de ceasornic și lăsați-l în această poziție timp de aproximativ 15 minute. Apoi măsurați ieșirea «A» tija de tensionare (distanța dintre brațul întinzător și carcasa acestuia), pentru a vă asigura că se potrivește cu valoarea nominală.
- Valoare nominală: 3,8-4,5 mm
Dacă valoarea obţinută diferă de valoarea nominală, repetaţi paşii de la 25 la 29 până când se atinge valoarea dorită.
Notă. Dacă nu puteți măsura distanța «A» între brațul întinzător și carcasa acestuia (de exemplu, dacă motorul este instalat pe o mașină) utilizați următoarea metodă alternativă.
- 1. Înșurubați unealta specială până când capătul acesteia intră în contact cu brațul întinzător.
- 2. De acum înainte, înșurubați unealta specială pentru a retrage tija întinzătoare, numărând numărul de spire efectuate de unealta până când brațul întinzător atinge corpul. Asigurați-vă că numărul de rotații făcute cu sculele speciale corespunde valorii nominale.
- Valoare nominală: 2,5-3 ture.
30. Montați dopul de cauciuc în capacul din spate al curelei dințate.
31. Montați capacele inferioare și superioare ale curelei de transmisie.