Antigel
Când vehiculul este fabricat, sistemul de răcire este umplut cu un amestec de 50% etilenglicol (antigel) și 50% apă.
Deoarece chiulasa și carcasa pompei de apă sunt din aliaj de aluminiu turnat, încercați să utilizați lichid de răcire cu 30-60% etilenglicol pentru a oferi protecție împotriva coroziunii și pentru a preveni înghețul.
Avertisment: Dacă concentrația de antigel este sub 30%, va avea un efect negativ asupra proprietăților anticorozive. În plus, dacă concentrația este mai mare de 60%, atât performanța antigel, cât și eficiența de răcire a motorului se vor deteriora. Este necesar să se mențină concentrația în intervalul specificat.
Măsurarea concentrației
Porniți motorul și așteptați până când lichidul de răcire este complet amestecat. Scurgeți puțin lichid de răcire și măsurați-i temperatura și greutatea specifică și determinați concentrația. Dacă nu există suficient antigel în lichidul de răcire, acesta trebuie adăugat la un nivel de concentrație de 50%.
Înlocuirea lichidului de răcire
1. Setați controlul temperaturii la temperatură ridicată.
2. Scoateți capacul radiatorului.
Avertisment: dopul trebuie scos încet, deoarece sistemul este presurizat și lichidul de răcire poate fi fierbinte.
3. Deșurubați dopul de golire și goliți lichidul de răcire.
4. Goliți lichidul de răcire din rezervorul de rezervă.
5. După scurgerea lichidului de răcire, înșurubați bine dopul de scurgere.
6. Turnați lichid de răcire în radiator până când acesta se umple până la orificiul de umplere.
7. Turnați lichid de răcire în rezervorul de rezervă.
8. Încălziți motorul până când se deschide termostatul, scoateți capacul radiatorului și verificați nivelul lichidului de răcire.
9. Turnați lichid de răcire în radiator până când acesta este umplut până la gâtul de umplere, apoi strângeți cu grijă capacul radiatorului.
10. Umpleți rezervorul de rezervă cu lichid de răcire până la conductă «FILL».