Cometariu:
- 1) În timpul scurgerii sistemului, reumpleți sistemul cu lichid hidraulic, astfel încât nivelul să nu scadă niciodată sub poziția inferioară a filtrului.
- 2) Dacă sângerarea este efectuată în timp ce motorul este la ralanti, aerul va fi absorbit de fluidul de lucru; prin urmare, purjați sistemul numai când rotiți arborele cotit cu mânerul.
2. Conectați conductorul de înaltă tensiune și apoi porniți motorul (la ralanti).
3. Întoarceți volanul la stânga și apoi la dreapta, obțineți terminarea alocării fiolelor de aer dintr-un rezervor de ulei.
Avertizare. Nu țineți volanul întors pe oricare parte mai mult de 10 secunde.
4. Asigurați-vă că fluidul de lucru nu este contaminat și că nivelul acestuia este corect.
5. Verificați dacă există doar mici modificări în suprafața lichidului atunci când volanul este rotit la stânga sau la dreapta.
Avertizare:
- 1) Dacă suprafața fluidului de lucru se dovedește a fi foarte schimbată, operațiunea de pompare a sistemului trebuie repetată.
- 2) Dacă nivelul lichidului crește brusc când motorul este oprit, aceasta indică faptul că mai există aer în sistem.
- 3) Dacă există aer în sistem, pompa emite un sunet, iar supapa de control emite un sunet neobișnuit. Aerul prins în sistem scurtează durata de viață a pompei și a altor piese.