Retragere
1. Scoateți furtunul de presiune de la pompa de ulei.
2. Deconectați furtunul de aspirație și scurgeți fluidul de lucru într-un recipient.
3. Slăbiți piulița de montare a întinzătorului și șurubul de reglare, apoi scoateți cureaua trapezoială de cauciuc (pentru motor V6).
4. Slăbiți șuruburile de fixare a pompei de ulei pentru a scoate cureaua trapezoială (pentru motoare cu arbore cu came dublu în cap).
5. Întoarceți șurubul de fixare al unui braț al pompei de ulei și deconectați elementul de conectare al manometrului de presiune.
Dezasamblarea
1. Scoateți conectorul tubului de aspirație și inelul de la pompa de ulei.
2. Scoateți capacul din spate cu garnitură și știfturi.
3. Scoateți inelul excentric.
4. Scoateți rotorul și paletele.
5. Scoateți placa frontală.
6. Scoateți inelele O interioare și exterioare.
7. Scoateți arcul.
Notă. La asamblare, instalați o nouă garnitură și un inel O.
8. Scoateți piulița scripetei și șaiba elastică.
9. Scoateți scripetele și cheia cu fante.
10. Scoateți inelul despicat folosind un clește special.
11. Scoateți arborele scripetelui și rulmentul. Dacă este necesar, puteți folosi un ciocan de plastic pentru acest lanț.
12. Scoateți simeringul de la carcasa pompei de ulei.
Notă. La asamblare, instalați un nou simering de ulei.
13. Scoateți elementul de conectare din carcasa pompei de ulei și apoi scoateți supapa și arcul.
14. Scoateți inelul O din conector.
Avertizare. Supapa nu trebuie dezasamblată.
15. Scoateți senzorul de presiune a pompei de ulei.
16. Scoateți arcul și bobina.
17. Scoateți inelul O de la senzorul de presiune.
Examinare
1. Curăţaţi toate piesele demontate cu un solvent adecvat.
2. Dacă orice parte a pompei de ulei pare a fi deteriorată, întreaga pompă trebuie înlocuită.
3. Dacă fulia este defectă, înlocuiți-o.
4. Dacă uleiul se scurge prin etanșarea arborelui roții, înlocuiți etanșarea.
5. Dacă dinții de pe scripete sau arborele scripetelui sunt deformați sau uzați, aceste piese trebuie înlocuite.
Asamblare
1. Instalați comutatorul pompei de ulei.
2. Instalați arcul supapei de control al debitului, supapa și conectorul în carcasa pompei.
Notă. Aplicați un strat subțire de compus de tip ATP DEXRON II pe toate părțile, inclusiv pe glandă și pe inelul O.
3. Cu ajutorul unui instrument special (09222-32100) instalați cutia de presa în carcasa pompei.
4. Introduceți cu grijă ansamblul arborelui și instalați inelul de siguranță.
5. Instalați fulia de antrenare a pompei cu cheia cu fante în poziție.
6. Instalați arcul, inelele O interioare și exterioare.
7. Instalați placa laterală frontală.
8. Introduceți degetele în locașul carcasei frontale, apoi instalați inelul excentric, acordând atenție direcției acestor elemente.
9. Instalați rotorul cu semnul îndreptat spre partea din față a plăcii laterale.
10. Instalați lamele cu capetele rotunjite spre exterior.
11. Montați garnitura și capacul din spate.
12. Atașați conectorul de aspirație.
Instalare
1. Așezați pompa de ulei pe suport.
2. Montați furtunul de aspirație.
3. Instalați cureaua trapezoială dințată și reglați tensiunea acesteia.
4. Conectați furtunul de presiune la pompa de ulei și furtunul de aspirație la rezervorul de ulei.
Notă. Instalați furtunurile astfel încât să nu fie răsucite sau în contact cu orice altă parte a vehiculului.
5. Adăugați ulei în rezervor la nivelul corect.
- Ulei recomandat: tip ATF DEXRON II
6. Aerisiți sistemul pentru a elimina aerul din acesta.
7. Verificati presiunea dezvoltata de pompa de ulei.
8. Strângeți toate piesele cu cuplu.