Retragere
1. Scoateți roata și anvelopa, apoi scoateți tamburul de frână.
2. După deșurubarea piuliței, scoateți butucul spate împreună cu tamburul de frână.
3. Scoateți atât arcurile de compresie, cât și arcurile de compresie.
4. Scoateți blocurile și un regulator în ansamblu.
Examinare
1. Măsurați diametrul interior al tamburului de frână. Măsurați deplasarea radială a tamburului de frână cu un comparator.
Normă | valoare limită | |
Diametrul interior | 228,6 mm | 230,6 mm |
(motor de 2 l) | 225 mm | 227 mm |
Ovalitatea tamburului de frână | — | 0,015 mm |
2. Măsurați grosimea garniturii de frână pe bloc.
Normă | valoare limită | |
Grosimea garniturii de frână | 4,45 mm | 1,5 mm |
(motor de 2 l) | 5,89 mm | 0,8 mm |
3. Verificați contactul corect al suprapunerilor de frână și a unui tambur de frână.
4. Verificați partea exterioară a cilindrului de frână pentru coroziune excesivă și defecte.
5. Verificați discul de frână pentru uzură și deteriorare.
Instalare
1. Lubrifiați următoarele zone cu lubrifiantul recomandat:
- Suprafețele de contact ale plăcuțelor și platoului
- Suprafețele de contact ale suportului și plăcii de montare
- Lubrifiantul recomandat este unsoare multifuncțional SAE J310, nr. 2
2. Stabiliți un deget cu arc al unui bloc.
3. Asamblați arcul de retur cu împingătorul scurtat.
Avertizare. Ştiftul despicat şi capacul butucului nu trebuie reutilizate.
4. După ce ați asamblat toate părțile tamburului de frână, trageți de câteva ori maneta frânei de parcare spre dvs.
Înlocuirea cilindrului de frână a roții
1. Scoateți sabotul de frână.
2. Deconectați conducta de frână.
3. Scoateți ansamblul cilindrului de frână a roții.
4. Scoateți portbagajul (capac de praf).
5. Scoateți pistonul și gulerul pistonului.
6. Scoateți arcul de retur.
7. Înainte de a asambla cilindrul de frână a roții, verificați următoarele elemente.
- 1) Verificați cilindrul și pistonul pentru uzură, deteriorare sau coroziune.
- Distanță standard între piston și cilindru - 0,039-0,089 mm
- 2) Verificați corpul cilindrului pentru defecte și fisuri.
- 3) Verificați suprafața de contact a pistonului și a plăcuțelor pentru slăbire.
8. Asamblarea se realizează în ordinea inversă a demontării.
Notă:
- 1) Curățați cilindrul și interiorul cu alcool izopropilic înainte de reasamblare.
- 2) Aplicați o cantitate suficientă de lichid de frână pe gulerul pistonului și pe cilindru.
- 3) La asamblare, utilizați cupe și antere noi pentru piston.
Avertizare. Aveți grijă să nu pierdeți bila de oțel în supapa de purjare.