Ansamblu ambreiaj.
1 - disc ambreiaj, 2 - capac ambreiaj, 3 - cutie de viteze.
Retragere
1. Deconectați cutia de viteze de la motor (vezi capitolul "Transmisie manuală").
2. Scoateți maneta de eliberare a ambreiajului.
- A) Slăbiți piulița manetei de eliberare a ambreiajului și scoateți șaiba.
- b) Scoateți știftul și inelul de siguranță din cilindrul auxiliar de eliberare a ambreiajului.
- V) Scoateți maneta de eliberare a ambreiajului.
Notă: Nu este posibil să demontați ansamblul transmisiei fără a urma pașii de mai sus deoarece capacul ambreiajului, rulmentul de deblocare și furca de deblocare sunt fixate împreună.
3. Scoateţi cilindrul auxiliar de eliberare a ambreiajului (vezi sectiunea "Cilindru secundar de deblocare a ambreiajului").
4. Scoateți rulmentul de deblocare.
- A) Rotiți lagărul de deblocare în oricare direcție pentru a localiza blocarea inelului elastic.
- b) Introduceți picioarele extractoare sub șaiba moletă și așezați-le în centrul inelului.
- V) Întindeți capetele inelului de siguranță apăsând pe rulment, așa cum se arată.
- G) În timp ce țineți depărtate capetele inelului, trageți de rulmentul de deblocare și scoateți-l.
- d) Instalați unealta specială în discul de ambreiaj pentru a preveni căderea acestuia.
- e) Slăbiți șuruburile care fixează capacul ambreiajului de volant într-o secvență diagonală în mai multe treceri. Slăbiți șuruburile de montare nu mai mult de una sau două ture odată pentru a evita deteriorarea capacului ambreiajului.
Atenție: Nu curățați discul de ambreiaj și nu eliberați rulmentul cu solvent.
- și) Scoateți axa și rulmentul furcii de eliberare a ambreiajului.
Examinare
1. Verificați capacul ambreiajului.
- A) Curățați carcasa ambreiajului de praf cu un aspirator sau cârpe. Nu utilizați aer comprimat în acest scop. Verificați dacă există scurgeri de ulei de la simeringul de ulei din spate al arborelui cotit al motorului și de la simeringul de ulei din față al transmisiei. Dacă există scurgeri, efectuați reparațiile necesare.
- b) Suprafața de frecare a plăcii de presiune trebuie să fie uzată uniform. Dacă orice parte a suprafeței discului este uzată excesiv, placa de presiune nu a fost instalată corect.
Notă: Înainte de verificare, curățați suprafața de frecare a plăcii de presiune cu un solvent de curățare.
- V) Verificați planeitatea suprafeței plăcii de presiune cu un pătrat. Dacă rugozitatea suprafeței depășește valoarea admisă, atunci înlocuiți placa de presiune.
- Valoarea limită: 0,5 mm
- G) Verificați capetele petalelor arcului diafragmei pentru uzura și simetria poziției relative. Înlocuiți arcul dacă există o uzură semnificativă sau dacă diferența de poziție relativă a capetelor petalelor depășește valoarea maximă admisă.
- Valoarea limită: 0,5 mm
- d) Verificați suprafața plăcii de presiune pentru uzură, crăpături sau decolorare.
- e) Verificați dacă niturile care fixează elementele carcasei nu sunt slăbite și, dacă este necesar, înlocuiți ansamblul carcasei ambreiajului.
2. Verificați volantul.
- A) Verificați suprafața de frecare a volantului pentru decolorare, deteriorare minoră, fisuri mici și uzură.
- b) Verificați dacă cele trei știfturi ale volantului sunt instalate corect.
3. Verificaţi unitatea slave
- A) Verificați suprafața de frecare a discului de ambreiaj pentru nituri slăbite, contact neuniform, deteriorare cauzată de zgârieturi, contaminare cu ulei sau grăsime. Înlocuiți discul condus dacă este defect.
Notă: Nu atingeți discul de ambreiaj cu mâinile murdare sau cu mănuși. Înlocuiți discul de ambreiaj dacă suprafața sa este contaminată cu ulei sau grăsime.
- b) Măsurați distanța de la suprafața garniturilor de frecare la capetele niturilor discului antrenat de ambreiaj și înlocuiți discul dacă valoarea măsurată este mai mică decât valoarea maximă admisă.
- Valoarea limită: 0,3 mm
- V) Verificați canelurile discului de ambreiaj și arcurile amortizorului pentru uzură excesivă, joc și deteriorare. Înlocuiți discul dacă este defect.
- G) Curățați canelurile arborelui de intrare al transmisiei și instalați discul de ambreiaj. Dacă discul de ambreiaj nu se mișcă lin sau există joc excesiv, înlocuiți discul de ambreiaj și/sau arborele de intrare al transmisiei.
Diametru (exterior/interior) garnitura discului ambreiajului:
- pentru modelele dinainte de 2001:
- cu cilindreea motoarelor:
- 2,0 L: 215/145 mm
- 2,4 l, 2,7 l: 225 / 150 mm
- pentru modele din 2001: 225/150 mm
Grosimea discului ambreiajului (în stare liberă) de-a lungul circumferinței discurilor:
- pentru modelele dinainte de 2001:
- cu cilindreea motoarelor:
- 2.0L: 8.2-8.8mm
- 2.4L: 8.4-9.0mm
- pentru modelele din 2001: 8,3-8,9 mm
4. Verificați lagărul de eliberare pentru blocare, deteriorare sau zgomot neobișnuit la rotire. Verificați, de asemenea, suprafața de contact a rulmentului de deblocare cu arcul cu diafragmă pentru uzură. Înlocuiți rulmentul dacă este necesar.
Atenție: lagărul de deblocare este umplut cu unsoare specială. Nu clătiți rulmentul cu solvent sau ulei.
5. Verificaţi furca de eliberare a ambreiajului.
Dacă suprafața de contact a furcii de ambreiaj cu rulmentul de deblocare este uzată excesiv, înlocuiți ansamblul furcii de ambreiaj.
Instalare
1. Aplicați unsoare pe canelurile butucului discului de ambreiaj.
- Lubrifiant: CASMOLY L9508
Atenție: Aveți grijă să nu lubrifiați excesiv fiecare piesă atunci când instalați ambreiajul. Prea multă lubrifiere poate cauza alunecarea ambreiajului și a zvâcnirii vehiculului atunci când ambreiajul este cuplat la începutul călătoriei.
2. Folosind unealta specială, instalați discul de ambreiaj pe volant.
3. Montați ansamblul capacului ambreiajului pe volant și strângeți temporar șuruburile de montare într-o secvență diagonală în mai multe treceri.
- Cuplu de strângere: 15-22 Nm
4. Aliniați rulmentul de deblocare cu furca de deblocare și apoi instalați ansamblul în bucșa carcasei ambreiajului.
Atenție: Aplicați grăsime multifuncțională sau grăsimea listată mai jos pe bucșa rulmentului și punctele de contact ale rulmentului cu furca de deblocare a ambreiajului.
- Lubrifiant: CASMOL Y L9508
5. Montați maneta de eliberare a ambreiajului în furca de eliberare a ambreiajului.
6. Instalați ansamblul transmisiei pe motor.
7. Împingeți maneta de eliberare a ambreiajului în direcția săgeții. Dacă se aude un clic, rulmentul de deblocare și capacul ambreiajului sunt aliniate corect. Dacă ansamblul nu se blochează pe loc, continuați de la pas "1" din nou. Maneta de eliberare a ambreiajului se deplasează cu 3°sau mai puțin.
Dacă domeniul de operare al pârghiei este mai mare de 3°, atunci rulmentul de deblocare și capacul ambreiajului nu sunt aliniate corect. Împingeți din nou maneta de eliberare a ambreiajului în direcția săgeții.