tava de ulei (motoare 2,0 l / 2,4 l). 1 - buşon de golire, 2 - garnitură, 3 - partea inferioară a baii de ulei, 4 - partea superioară a baii de ulei, 5 - colector de ulei, 6 - garnitură. | tava de ulei (motor 2,7 l). 1 - partea inferioară a baii de ulei, 2 - comutator de presiune ulei, 3 - filtru de ulei, 4 - partea superioară a baii de ulei, 5 - placa inferioară a deflectorului de ulei, 6 - admisie ulei, 7 - garnitură admisie ulei, 8 - superioară placa deflectoare de ulei. |
Retragere
1. Goliți uleiul de motor.
2. Folosind o priză de sculă de 24 mm, deșurubați comutatorul de presiune a uleiului.
Notă: Aveți grijă să nu deteriorați comutatorul de presiune al uleiului, deoarece pe filetele senzorului a fost aplicat material de etanșare.
3. (Motoare de 2.0L/2.4L) Dacă este necesar, scoateți cureaua de distribuție.
4. Întoarceți toate șuruburile de fixare ale paletului de ulei.
5. Atingeți vasul de ulei cu un ciocan din cauciuc, apoi scoateți vasul (părțile superioare și inferioare).
Examinare
Verificarea scaunului filtrului de ulei
1. Verificați dacă suprafața de contact a filtrului de ulei nu este deteriorată.
2. Verificați dacă există fisuri sau scurgeri de ulei.
Baia de ulei și colector de ulei
1. Verificați baia de ulei pentru deformare, deteriorare sau fisuri. Înlocuiți dacă este defect.
2. Verificați colectorul de ulei pentru deformare, deteriorare sau fisuri. Înlocuiți dacă este defect.
Instalare
1. Instalarea baii de ulei.
- A) Îndepărtați resturile garniturii vechi de pe flanșa baii de ulei și suprafața de îmbinare a blocului cilindrilor. După curățare, degresați suprafețele de sigilat.
Notă: Înainte de a aplica materialul de etanșare, asigurați-vă că flanșa baii de ulei și suprafața de îmbinare a blocului cilindrului sunt uscate și curate.
- b) Aplicați etanșant într-un cordon continuu de aproximativ 4 mm în diametru în jurul întregii flanșe din partea superioară și inferioară a vasului de ulei, așa cum se arată în ilustrație.
Etanșant:
- Motoare de 2,0 L/2,4 L: Three Bond 1104 sau echivalent
- Motor 2.7L: Three Bond 1141E, 3M ATD #8660 sau echivalent
Atenţie:
- Aplicați etanșant pe orificiile pentru șuruburi de pe blocul cilindrilor pentru a preveni scurgerile de ulei.
- Instalați și fixați baia de ulei în 15 minute de la aplicarea sigilantului.
- Aplicați cantitatea specificată de etanșant, astfel încât etanșantul să nu se strângă din flanșă atunci când vasul este strâns.
- După asamblare, așteptați cel puțin 30 de minute înainte de a adăuga ulei de motor în motor.
Motoare 2,0 l / 2,4 l. | Motoare 2,7 litri. |
- V) Montați baia de ulei (părțile superioare și inferioare) și strângeți șuruburile de fixare a acestuia la cuplul nominal.
Atenție: șuruburile baii de ulei instalate în locurile indicate sunt de lungimi diferite.
Cuplu de strângere:
- Motoare 2.0L/2.4L:
- Șuruburi baia de ulei: 10-12 Nm
- Motor 2.7L:
Masa. Suruburile superioare ale baii de ulei
Numerele șuruburilor (№) | Dimensiune, mm | Cuplu de strângere, Nm |
1,5,6,9,10,13,17 | 8x22 | 19-28 |
15,16 | 171,5 | 5-7 |
18,19,20,21 | 10x38 | 30-42 |
2,3,4,7,8,11,12,14 | 152,5 | 5-7 |
- Șuruburi inferioare băii de ulei: 10-12 Nm
2. (Motoare de 2.0L/2.4L) Montați cureaua de distribuție (daca este filmat).
3. Instalaţi comutatorul de presiune al uleiului de motor.
Notă: instalarea senzorului-comutator presiune ulei motor este dată în secțiune "Senzori și supape".
4. Completați cu ulei de motor și verificați dacă există scurgeri.
Motoare 2,0 l / 2,4 l. | Motoare 2,7 litri. |