Rezervor de combustibil.
1 - capacul rezervorului de combustibil, 2 - etanșare, 3 - ansamblu furtun de umplere și evacuare a combustibilului, 4 - rezervor de combustibil, 5 - ansamblu pompă de combustibil și senzor de nivel de combustibil, 6 - senzor de nivel de combustibil, 7 - pompă de combustibil, 8 - non-retur ansamblu supapă și supapă de oprire a combustibilului, 9 - bandă de fixare a rezervorului de combustibil, 10 - capac de protecție, 11 - canister, 12 - tub de aerisire canister, 13 - supapă de siguranță canister, 14 - furtun sistem de recuperare a vaporilor de combustibil.
Retragere
1. Pentru a evacua presiunea reziduală din conductele de combustibil și furtunurile de înaltă presiune, deconectați conectorul pompei de combustibil, apoi porniți motorul și lăsați-l să funcționeze. După ce motorul se oprește singur, rotiți cheia de contact în poziție "OFF (OFF).
Notă: Pentru a preveni stropirea cu combustibil, asigurați-vă că presiunea reziduală în conductele de combustibil de înaltă presiune este redusă înainte de a deconecta conductele și furtunurile principale de combustibil.
2. Deconectați un fir de la ștecherul negativ al bateriei de stocare.
3. Scoateți capacul rezervorului de combustibil.
4. Ridicați mașina pe lift.
5. Scoateți toba de eșapament principală și, dacă este necesar, conducta centrală a sistemului de evacuare.
6. Scoateți apărătoarea rezervorului de combustibil.
7. Scoateți dopul de golire și goliți combustibilul din rezervor.
8. Deconectați furtunul de retur de combustibil și furtunul sistemului de emisii prin evaporare.
9. Deconectați furtunul de combustibil de înaltă presiune de la pompa de combustibil.
10. Sprijiniți rezervorul de combustibil cu un suport telescopic al transmisiei sau alt suport temporar.
11. Scoateți cele două piulițe cu autoblocare care țin rezervorul de combustibil în poziție și scoateți cele două curele rezervorului de combustibil. Deconectați furtunul de umplere și furtunul de evacuare din rezervorul de combustibil.
12. Deconectați furtunul de umplere și furtunul de evacuare din rezervorul de combustibil.
13. Scoateți furtunul EVAP și rezervorul de combustibil.
Examinare
1. Verificați furtunurile și țevile de combustibil dacă nu există fisuri, îndoituri, deformare, uzură sau blocaj. Dacă există semne de înfundare sau contaminare a conductelor de combustibil situate sub podeaua mașinii, este necesar să îndepărtați secțiunea corespunzătoare de conducte și să o suflați cu aer comprimat.
2. Verificați funcționalitatea supapei capacului și starea capacului rezervorului de combustibil.
3. Verificarea supapei de oprire a combustibilului (pe rezervorul de combustibil).
Notă: O supapă de oprire a combustibilului este instalată pentru a preveni scurgerea combustibilului din rezervor în cazul unui accident (răsturnare a mașinii) la conducta de vapori de combustibil.
- A) Deconectați furtunul EVAP și scoateți supapa de oprire a combustibilului din rezervorul de combustibil.
- b) Supapa este considerată funcțională dacă, atunci când supapa este scuturată ușor în sus și în jos, se aude sunetul plutitorului care se mișcă în interior (bate).
- V) Întoarceți și scufundați încet supapa de oprire a combustibilului într-un recipient cu apă, blocând racordul supapei cu degetul, așa cum se arată în ilustrație.
- G) Verificați dacă nu există bule de aer că aerul a fost îndepărtat din supapă, apoi scoateți încet supapa din recipient.
- d) Supapa este considerată funcțională dacă după deschiderea fitingului nu curge apă din supapă. În cazul în care apa curge prin fiting, supapa este considerată defectă. Dacă se găsesc probleme, înlocuiți supapa de oprire a combustibilului.
4. Verificarea rezervorului de combustibil.
- A) Verificați rezervorul de combustibil și montajul acestuia pentru deformare, coroziune sau fisuri.
- b) Verificați rezervorul de combustibil pentru praf sau particule străine în interior.
Notă: Dacă interiorul rezervorului de combustibil trebuie curățat, utilizați un detergent neutru.
- V) Verificați dacă filtrul de combustibil al pompei din rezervor nu este deteriorat sau blocat.
5. Verificați dacă supapa cu două căi funcționează.
- A) Conectați o pompă manuală de vid la supapa cu două căi.
- b) Când o pompă de vid este conectată la partea de admisie, se generează și se menține un vid în liniile de ghidare de admisie sau evacuare.
- V) Când este conectat la partea de evacuare, nu se creează vid.
Instalare
1. Conectați furtunul de evacuare și furtunul de umplere la rezervorul de combustibil, astfel încât furtunul să fie pus pe tub la o distanță de aproximativ 40 mm de marginea acestuia.
2. Când conectați furtunul de umplere cu combustibil, conectați capătul scurt drept al furtunului de partea laterală a tubului rezervorului de combustibil.
3. Asigurați-vă că fixarea este sigură (sudare) tampoane rezervor de combustibil. Reinstalați rezervorul de combustibil strângând piulițele autoblocante de pe curelele rezervorului până când capetele din spate ale curelelor ating caroseria vehiculului.
4. Conectați furtunul EVAP și furtunul de retur de combustibil. Conectați furtunul la tub, astfel încât furtunul să fie pe tub, așa cum se arată în figură.
5. Instalați pompa de combustibil cu ansamblul senzorului de nivel al combustibilului pe rezervorul de combustibil. Strângeți șuruburile de fixare a pompei de combustibil la cuplul nominal.
- Cuplu de strângere: 2-3 Nm
6. Pentru a conecta furtunul de combustibil de înaltă presiune la pompa de combustibil, strângeți mai întâi temporar piulița racordului furtunului de înaltă presiune cu mâna, apoi strângeți piulița la cuplul specificat.
Atenție: aveți grijă când efectuați această operațiune pentru ca furtunul de combustibil să nu fie îndoit.
- Cuplu de strângere 30-40 Nm
Notă: aveți grijă când strângeți piulița evazată, nu răsuciți sau îndoiți conductele de combustibil pentru a evita deteriorarea conexiunii conductei și a racordului pompei de combustibil.
7. Conectați o priză a pompei de combustibil.
8. Instalaţi şi strângeţi buşonul de golire la cuplul specificat.
- Cuplu de strângere: 15-25 Nm
9. După terminarea lucrărilor, umpleți rezervorul cu combustibil și activați pompa de combustibil (rotiți cheia de contact în poziție "ON" (PE) pentru câteva secunde), apoi verificați dacă există scurgeri de combustibil.