Înlocuirea garniturii chiulasei.
1 - lanț de distribuție, 2 - pinion arbore cu came, 3 - simering arbore cu came, 4 - arbore cu came admisie, 5 - capac rulment față, 6 - arbore cu came evacuare, 7 - capac chiulasa, 8 - cilindri șurub capac chiulasa, 9 - garnitură, 10 - furtun de ventilație pozitiv al carterului, 11 - suport de montare senzor de poziție a arborelui cu came, 12 - capac lagăr spate, 13 - capac umplere ulei, 14 - chiulasa stânga, 15 - chiulasa dreapta, 16 - garnitura chiulasa, 17 - bloc cilindric.
Retragere
Atenţie:
- Pentru a preveni deteriorarea suprafețelor vopsite ale caroseriei, acoperiți aripile din față ale mașinii cu capace de protecție.
- Scoaterea chiulasei se face atunci când temperatura lichidului de răcire se potrivește cu temperatura ambiantă (motor rece).
- Aveți grijă când deconectați furtunurile, nu vărsați ulei sau alt lichid.
- Conectați țevile sau furtunurile deconectate pentru a preveni pătrunderea particulelor străine în interior.
Notă:
- Verificați starea curelei de distribuție înainte de a scoate chiulasa.
- Când deconectați furtunurile, marcați-le întotdeauna mai întâi, astfel încât furtunurile să fie în poziția inițială atunci când sunt conectate.
1. Scoateți capacul bateriei și a zgomotului motorului.
2. Goliți lichidul de răcire și deconectați furtunul superior al radiatorului.
3. Deconectați cablajul motorului.
4. Deconectați furtunul de admisie a aerului de la corpul clapetei.
5. Deconectați cablul pedalei de accelerație și cablul controlului de croazieră.
6. Deconectați furtunul lichidului de răcire de la corpul clapetei.
7. Deconectați furtunul supapei sistemului de ventilație forțată a carterului și furtunul de vid al servofrânelor.
8. Deconectați furtunurile de vid.
9. Înainte de a deconecta furtunul de combustibil de înaltă presiune de la galeria de combustibil, purjați orice presiune reziduală din conductele de combustibil de înaltă presiune pentru a preveni stropirea combustibilului.
10. Deconectați furtunul de combustibil de înaltă presiune de la galeria de combustibil.
11. Scoateţi suportul rezervorului galeriei de admisie.
12. Scoateți rezervorul galeriei de admisie și garnitura.
13. Deconectați conectorul cablajului injectorului de combustibil.
14. Scoateți galeria de combustibil împreună cu injectoarele și regulatorul de presiune a combustibilului.
Atenție: Aveți grijă să nu scăpați injectoarele când scoateți galeria de combustibil.
15. Deconectați conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire.
16. Verificați dacă toți conectorii și clemele de cablare sunt deconectate de la galeria de admisie.
17. Scoateți ansamblul galeriei de admisie și garnitura.
18. Scoateți firele bujiilor de înaltă tensiune.
Atenție: firele bujiilor trebuie îndepărtate ținându-le de capătul firului, și nu de firul în sine.
19. Scoateți bobinele de aprindere.
20. Deconectați toți conectorii și dispozitivele de fixare a cablurilor de la chiulasa.
21. Folosind o cheie de 16 mm, rotiți pârghia de pretensionare a curelei de transmisie a accesoriilor automate în sensul acelor de ceasornic cu aproximativ 14 grade, apoi scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor.
22. Scoateți scripetele pompei de servodirecție și scripetele arborelui cotit, scripetele întinzătoare și rolă de ghidare a curelei de transmisie pentru unitățile montate.
23. Scoateți capacele curelei de distribuție.
24. Slăbiți întinzătorul automat al curelei de distribuție.
25. Scoateți cureaua de distribuție de pe pinioanele arborelui cu came.
26. Îndepărtați carcasele de protecție ale colectoarelor finali și ale colectoarelor finale în adunare.
27. Dacă este necesar, scoateți pompa de lichid de răcire.
28. Scoateți capacele chiulasei.
29. Scoateți pinioanele arborelui cu came.
30. Scoateți capacele lagărelor arborelui cu came.
31. Scoateți lanțul de distribuție, arborii cu came de admisie și evacuare.
32. Scoateți carcasa termostatului.
33. Scoateți chiulasa deșurubandu-i șuruburile de fixare în doi sau trei pași folosind un cap de sculă de 12 mm.
Instalare
Piesele sunt instalate în ordinea inversă a demontării. La instalarea pieselor, acordați atenție următoarelor operațiuni:
1. Instalarea garniturii chiulasei și a chiulasei.
- A) Curățați suprafețele de îmbinare ale chiulasei și blocului de cilindri de resturile garniturii vechi.
Notă: Aveți grijă să nu lăsați particule de garnitură să intre în motor.
- b) Verificați dacă semnele de identificare a garniturii chiulasei corespund specificațiilor.
- V) Montați garnitura chiulasei pe blocul cilindrilor cu marca de identificare în sus (la chiulasa).
Notă: Nu aplicați etanșant pe garnitura chiulasei.
- G) Folosind o priză de sculă de 12 mm, strângeți șuruburile chiulasei folosind metoda de strângere în unghi, în ordinea prezentată în figură, după cum urmează:
- Mai întâi strângeți toate șuruburile la 25 Nm.
- Strângeți toate șuruburile de montare la un unghi de 58-62°.
- În cele din urmă, strângeți toate șuruburile de fixare la un unghi de 43-47°.
2. Instalarea garniturilor de colector.
Atenție: Înlocuiți garnitura galeriei de evacuare cu una nouă înainte de reinstalare.
3. Instalarea arborilor cu came.
- A) Instalați ridicători hidraulici (împingătoare) la loc.
- b) Aliniați lanțul de distribuție cu pinioanele lanțului arborilor cu came de admisie și evacuare, așa cum se arată în ilustrație.
- V) Ungeți suporturile lagărelor arborelui cu came cu ulei de motor, apoi instalați arborele cu came la locul său.
Notă: Dacă este necesar, verificați forța de apăsare a pinionului lanțului arborelui cu came de admisie. Pinionul lanțului trebuie să se separe cu o forță mai mare de 10.000 N la temperatura camerei.
- G) Montați capacele lagărelor arborelui cu came. Semnele de identificare de pe capacele rulmentului sunt folosite pentru a identifica locația instalării capacului (partea supapei de admisie/evacuare).
- I: arbore cu came de admisie,
- E: arbore cu came de evacuare.
- d) Strângeți șuruburile capacului rulmentului arborelui cu came la un cuplu nominal în doi sau trei pași și în succesiune de la centru la periferie.
Cuplu:
- M10: 14-16 Nm
- M8: 10-12 Nm
4. Cu un instrument special (dorn pentru instalarea etanșării arborelui cu came) instalați etanșarea arborelui cu came.
- A) Asigurați-vă că buza și suprafața exterioară a etanșării arborelui cu came sunt lubrifiate cu ulei de motor.
- b) Glisați etanșarea pe arborele cu came de pe partea pinionului curelei de distribuție, apoi instalați etanșarea până când se oprește cu un ciocan pe dorn.
5. Instalarea pinioanelor arborelui cu came.
Montați pinioanele arborelui cu came și strângeți șuruburile de fixare a acestora la cuplul nominal.
- Cuplu de strângere: 90-110 Nm
6. Instalarea curelei de distribuție (vezi sectiunea "Înlocuirea curelei de distribuție").
7. Montarea capacului chiulasei
- A) Montați capacul chiulasei și strângeți șuruburile de fixare ale acestuia la cuplul specificat, în ordinea numerelor prezentate în figură, după cum urmează.
- Mai întâi, strângeți toate șuruburile la jumătate din cuplul nominal.
- Cuplu de strângere: 5-6 Nm
- Strângeți toate șuruburile la cuplul nominal.
8. După finalizarea instalării tuturor pieselor, completați cu lichid de răcire și adăugați ulei de motor dacă este necesar. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.