Informații generale
Noua mașină este echipată cu o baterie care nu necesită întreținere, care este complet etanșată (cu excepția unui mic orificiu de ventilație din capac), nu are dopuri de aerisire ale cutiilor de baterii și nu necesită întreținere (nu este nevoie să adăugați apă la electrolitul bateriei).
Masa. Caracteristicile bateriilor standard.
Motor | 2,0 l/2,4 l | 2,7 l |
Tip | MF 60Ah | MF 68Ah |
Capacitate (macar) ora 5 descărcare 20 de ore. deversare | 48 Ah 60 Ah | 55 Ah 68 Ah |
Curent de vârf la derularea genunchilor. demaror cu arbore | nu mai puțin de 550 A | nu mai puțin de 540 A |
Capacitate de rezervă | 92 min. | 122 min. |
Notă:
- Curentul de vârf la pornirea arborelui cotit cu un demaror - curentul generat de baterie timp de 30 de secunde la o tensiune de 7,2 V și o temperatură de 17,8°C.
- Capacitate de rezervă - timpul în care bateria poate furniza un curent de 25 A la o tensiune de 10,5 V și o temperatură de 26,7°C.
Verificare completă a bateriei
1. Inspectați vizual dacă există fisuri sau alte daune ale carcasei bateriei care ar putea cauza scurgeri de electroliți. Determinați cauza defectului și corectați dacă este necesar. Îndepărtați rugina cu o soluție de bicarbonat de sodiu și apă.
- A) Dacă cauza defectului nu poate fi determinată și eliminată, atunci înlocuiți bateria.
- b) Dacă nu există crăpături sau alte daune la carcasa bateriei, atunci verificați densitatea electrolitului.
2. Determinați densitatea electrolitului din baterie și corecția pentru temperatura electrolitului, apoi selectați corect valoarea corespunzătoare din următoarele valori.
- A) Dacă densitatea este sub 1,10 g/cm3, atunci încărcați lent bateria cu 5 amperi timp de cel mult 14 ore, apoi testați bateria sub sarcină.
- b) Dacă densitatea este între 1,10-1,22 g/cm3, reîncărcați bateria. Acordați o atenție deosebită procesului de încărcare a bateriei și măsurilor de siguranță pentru încărcare.
- V) Dacă densitatea este mai mare de 1,22 g/cm3, atunci testați bateria sub sarcină.
3. Verificați bateria sub sarcină. Pentru a face acest lucru, porniți o sarcină de 200 A timp de 15 secunde, măsurați tensiunea bateriei și comparați cu valorile de mai jos.
- A) Dacă tensiunea este mai mare de 9,6 V, atunci bateria este normală.
- b) Dacă tensiunea este între 6,5 - 9,6 V, încărcați rapid bateria și testați din nou bateria sub sarcină.
Notă: Dacă tensiunea bateriei rămâne mai mică de 9,6 V după efectuarea din nou a testului de încărcare rapidă și încărcare, bateria trebuie înlocuită.
- V) Dacă tensiunea este sub 6,5 V, atunci bateria este defectă și trebuie înlocuită.
Încărcarea bateriei
1. Când bateria este încărcată, sub capacul bateriei se eliberează gaz inflamabil și exploziv. Nu fumați și nu folosiți flăcări deschise lângă o baterie care este încărcată sau care a fost încărcată recent.
2. Nu deconectați circuitele sub tensiune din apropierea bornelor bateriei în timpul încărcării. Între firele deconectate poate apărea o scânteie (într-o rupere de lanț) și provoacă o explozie. Țineți obiectele inflamabile departe de bateriile deschise.
Masa. Timp de încărcare a bateriei.
Densitatea electrolitului bateriei | Metoda de încărcare | |
încet (curent 5 A) | Rapid (curent 20 A) | |
Sub 1.10 | 14 ore | 4,0 ore |
1,1-1,13 | 12 ore | 3,0 ore |
1,13-1,16 | 10 ore | 2,5 ore |
1,16-1,19 | ora 8 | 2,0 ore |
1,19-1,22 | 6 ore | 1,5 ore |
Peste 1.22 | 4 ore | 1,0 oră |
Verificarea densității electroliților
1. Verificarea nivelului și densității electrolitului într-un mod normal (deservite) baterie.
- A) Verificați nivelul electrolitului, acesta ar trebui să fie între marcajele de nivel minim și maxim. Adăugați apă distilată dacă este necesar.
- b) Nu măsurați densitatea electrolitului cu un hidrometru imediat după adăugarea de apă distilată la electrolit. Pentru ca apa distilată și electrolitul să se amestece și să stabilească o densitate uniformă, fie încărcați lent bateria timp de câteva minute (curent 5 A) acumulator sau lăsați bateria staționată timp de aproximativ o oră.
Notă: Dacă densitatea electrolitului nu se încadrează în specificații după încărcarea bateriei, înlocuiți bateria.
- V) Folosind un hidrometru și un termometru, măsurați densitatea electrolitului din fiecare celulă a bateriei.
- Valoare nominală: 1,22-1,29 (la 20°C)
Notă: Cu o baterie complet încărcată, densitatea electrolitului ar trebui să fie de 1,260-1,280 g/cm3 la 26,7°C.
- G) Determinați diferența de densitate între bateriile. Dacă vreun banc de baterii (una sau mai multe) densitatea electrolitului diferă de valoarea medie cu 50 de puncte (0,05 g/cm3) sau mai mult, acesta este un semn de deteriorare internă. În acest caz, bateria trebuie înlocuită.
2. Determinarea corecției densității prin temperatura electrolitului.
- A) Densitatea electrolitului bateriei se modifică odată cu temperatura. Încălzirea diluează soluția și reduce densitatea electrolitului. Răcirea îngroașă soluția și crește densitatea electrolitului.
- b) Dacă temperatura reală a electrolitului se abate de la valoarea standard, trebuie introdusă o corecție: la valoarea densității trebuie adăugate 4 puncte (0,004 g/cm3) pentru fiecare 5,56°C peste 26,7°C sau scădeți 4 puncte (0,004 g/cm3) pentru fiecare 5,56°C de temperatură mai mică de 26,7°C.
EXEMPLU: Un hidrometru arată o valoare a densității de 1,280 g/cm3 și un termometru arată o temperatură a electrolitului de -12,2°C (10°F). Conform figurii de mai jos, valoarea măsurată a densității ar trebui redusă cu 7 puncte (0,028 g/cm3).
Astfel, valoarea dată a densității electrolitului la 26,7°C va fi de 1,252 g/cm3.
1,280-0,028=1,252