2. Opriți contactul și conectați testerul la conectorul de diagnosticare cu 16 pini de sub tabloul de bord.
3. Instalați stroboscopul.
4. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti.
5. Verificaţi dacă turaţia de ralanti corespunde valorii nominale (vezi sectiunea "Verificarea vitezei de ralanti").
6. Selectați setările de pe tester care se potrivesc cu setarea de timp de bază a aprinderii.
7. Verificați valoarea temporizării de bază a aprinderii, care trebuie să fie în limitele specificate. Timpul de bază a aprinderii:
- Motor 2,0 l - 5°± 2°până la PMS
- Motor 2,4 l - 7°± 5°până la PMS
- Motor 2,7 l - 12°± 5°până la PMS
8. Dacă momentul de bază a aprinderii nu se potrivește cu valoarea nominală, atunci efectuați depanarea și verificați componentele sistemului de injecție de combustibil.
9. Apăsați butonul de resetare de pe tester pentru a dezactiva modul de bază (item Test actuator).
Atenție: dacă nu se face acest lucru, atunci modul de control forțat al dispozitivului va fi salvat timp de 27 de minute. Conducerea în aceste condiții poate deteriora motorul.
Notă:
- Chiar și în timpul funcționării normale a motorului, momentul aprinderii se modifică în intervalul de +5°.
- Pe măsură ce altitudinea crește, timpul de aprindere crește automat.
10. Deconectați stroboscopul.
11. Opriți contactul și deconectați testerul.