Informații generale
Noua mașină este echipată cu o baterie care nu necesită întreținere, care este complet etanșată (cu excepția unui mic orificiu de ventilație din capac), nu are dopuri de aerisire ale cutiilor de baterii și nu necesită întreținere (nu este nevoie să adăugați apă la electrolitul bateriei).
- Tip baterie - MF 68Ah
Verificare completă a bateriei
Notă:
- Nu deconectați bateria în timp ce motorul și/sau accesoriile funcționează. Rotiți cheia de contact în poziție "OFF (OFF) și opriți toate echipamentele electrice suplimentare.
- Când verificați, deconectați mai întâi cablul de la borna negativă și conectați-l ultimul.
- Aveți grijă să nu scurtcircuitați cu unelte.
- Asigurați-vă că soluția de curățare nu intră în baterie atunci când o curățați.
1. Inspectați vizual dacă există fisuri sau alte daune ale carcasei bateriei care ar putea cauza scurgeri de electroliți. Determinați cauza defectului și corectați dacă este necesar. Îndepărtați rugina cu o soluție de bicarbonat de sodiu și apă.
Atenție: Aveți grijă deosebită dacă carcasa bateriei are crăpături sau alte surse de scurgere de electrolit, evitați contactul electrolitului cu pielea, îmbrăcămintea sau părțile vopsite ale corpului. Purtați întotdeauna mănuși de cauciuc adecvate când scoateți bateria (nu folosiți mănuși de uz casnic).
- A) Dacă cauza defectului nu poate fi determinată și eliminată, atunci înlocuiți bateria.
- b) Dacă nu există crăpături sau alte deteriorări ale carcasei bateriei, măsurați tensiunea bateriei și verificați densitatea electrolitului.
2. Determinați densitatea electrolitului din baterie.
3. Verificați tensiunea de ieșire a bateriei.
- A) În 20 de minute după oprirea motorului (după călătorie) rotiți cheia de contact în poziție "ON" și porniți sarcina electrică (faruri, ventilator de încălzire, dezghețator de lunetă etc.). Așteptați 60 de secunde pentru ca tensiunea bateriei să se stabilească.
- b) Rotiți cheia de contact în poziție "OFF" și opriți sarcina electrică.
- V) Deconectați firele de la bornele bateriei și măsurați tensiunea în circuit deschis (utilizați un tester pentru a măsura tensiunea dintre bornele bateriei).
- Valoare nominală - 12,5-12,9 V (la 20°)
- G) Dacă tensiunea nu se potrivește cu valoarea nominală, atunci încărcați bateria cu un curent de 5 amperi. Apoi verificați din nou bateria.
Atenție: acordați o atenție deosebită procesului de încărcare a bateriei și măsurilor de siguranță pentru încărcare.
4. Verificați bateria sub sarcină. Pentru a face acest lucru, porniți o sarcină de 300 A timp de 15 secunde, măsurați tensiunea bateriei și comparați citirile cu valorile de mai jos.
Atenţie:
- Valorile tensiunii date se bazează pe faptul că măsurătorile se fac la o temperatură de 20°C.
- Dacă este necesar, corectați valoarea tensiunii în funcție de temperatura indicată în tabel.
Tensiune, V | Temperatura,°C |
9,6 | 20 sau mai mare |
9,5 | 16 |
9,4 | 10 |
9,3 | 4 |
9,1 | -1 |
8,9 | -7 |
8,7 | -12 |
8,5 | -18 |
- A) Dacă tensiunea este mai mare de 9,6 V, atunci bateria este normală.
- b) Dacă tensiunea este între 6,5-9,6V, încărcați rapid bateria și testați din nou bateria sub sarcină.
Notă: Dacă tensiunea bateriei rămâne mai mică de 9,6 V după efectuarea din nou a testului de încărcare rapidă și încărcare, bateria trebuie înlocuită.
- V) Dacă tensiunea este sub 6,5 V, atunci bateria este defectă și trebuie înlocuită.
Încărcarea bateriei
1. Când bateria este încărcată, sub capacul bateriei se eliberează gaz inflamabil și exploziv. Nu fumați și nu folosiți flăcări deschise lângă o baterie care este încărcată sau care a fost încărcată recent.
2. Nu deconectați circuitele sub tensiune din apropierea bornelor bateriei în timpul încărcării. Între firele deconectate poate apărea o scânteie (într-o rupere de lanț) și provoacă o explozie. Țineți obiectele inflamabile departe de bateriile deschise.
Masa. Timp de încărcare a bateriei.
Densitatea electrolitului bateriei | Metoda de încărcare | |
încet (curent 5 A) | Rapid (curent 20 A) | |
Sub 1.10 | 14 ore | 4,0 ore |
1,10-1,13 | 12 ore | 3,0 ore |
1,13-1,16 | 10 ore | 2,5 ore |
1,16-1,19 | ora 8 | 2,0 ore |
1,19-1,22 | 6 ore | 1,5 ore |
Peste 1.22 | 4 ore | 1,0 oră |
Verificarea densității electroliților
1. Verificarea nivelului și densității electrolitului într-un mod normal (deservite) baterie.
- A) Verificați nivelul electrolitului, acesta ar trebui să fie între marcajele de nivel minim și maxim. Dacă este necesar, adăugați apă distilată.
- b) Nu măsurați densitatea electrolitului cu un hidrometru imediat după adăugarea de apă distilată la electrolit. Pentru ca apa distilată și electrolitul să se amestece și să stabilească o densitate uniformă, fie încărcați lent bateria timp de câteva minute (curent 5 A) acumulator sau lăsați bateria staționată timp de aproximativ o oră.
Notă: Dacă densitatea electrolitului nu se încadrează în specificații după încărcarea bateriei, înlocuiți bateria.
- V) Folosind un hidrometru și un termometru, măsurați densitatea electrolitului din fiecare celulă a bateriei.
- Valoare nominală - 1,22-1,29 g/cm3 (la 20°C)
Notă: Cu o baterie complet încărcată, densitatea electrolitului ar trebui să fie de 1,260-1,280 g/cm3 la 26,7°C.
- G) Determinați diferența de densitate între bateriile. Dacă vreun banc de baterii (una sau mai multe) densitatea electrolitului diferă de valoarea medie cu 50 de puncte (0,05 g/cm3) sau mai mult, acesta este un semn de deteriorare internă. În acest caz, bateria trebuie înlocuită.
2. Determinarea corecției densității prin temperatura electrolitului.
- A) Densitatea electrolitului bateriei se modifică odată cu temperatura. Încălzirea diluează soluția și reduce densitatea electrolitului. Răcirea îngroașă soluția și crește densitatea electrolitului.
- b) Dacă temperatura reală a electrolitului se abate de la valoarea standard, trebuie introdusă o corecție: la valoarea densității trebuie adăugate 4 puncte (0,004 g/cm3) pentru fiecare 5,56°C peste 26,7°C sau scădeți 4 puncte (0,004 g/cm3) pentru fiecare 5,56°C de temperatură mai mică de 26,7°C.
Exemplu: un hidrometru arată o valoare a densității de 1,280 g/cm3 și un termometru arată o temperatură a electrolitului de -12,2°C (10°F). Conform figurii, valoarea măsurată a densității trebuie redusă cu 7 puncte (0,028 g/cm3). Astfel, valoarea dată pentru densitatea electrolitului la 26,7°C va fi de 1,252 g/cm.
1,280 - 0,028 = 1,252 g/cm3