Notă:
- Cu cât este mai mică înălțimea benzii de rulare, cu atât este mai mare riscul de alunecare a anvelopei. Performanța anvelopelor de zăpadă este redusă semnificativ dacă banda de rulare se uzează la o înălțime mai mică de 4 mm.
- Presiunea incorectă a anvelopelor poate scurta durata de viață a anvelopelor și poate face vehiculul mai puțin sigur de condus.
- Umflarea insuficientă duce la uzura excesivă a anvelopelor, o șansă crescută de perforare din cauza anvelopelor supraîncălzite, manevrabilitate slabă și consum crescut de combustibil.
- Presiunea ridicată în anvelope are ca rezultat un confort scăzut, probleme de manipulare și o uzură crescută a benzii de rulare centrale a benzii de rulare a anvelopei.
2. Verificați presiunea numai când anvelopele sunt reci. Dacă mașina a fost parcata de cel puțin trei ore, citirea manometrului va fi corectă.
- Presiunea recomandată în anvelope - 210 kPa
Notă: Presiunea necesară în anvelope pentru anvelopele recomandate din fabrică este indicată pe o plăcuță fixată pe stâlpul ușii de pe partea șoferului.
Atenţie:
- Utilizați întotdeauna un manometru. Aspectul unei anvelope poate induce în eroare.
- Asigurați-vă că înlocuiți capacul supapei anvelopei, deoarece murdăria și umezeala pot pătrunde în supapă și pot provoca scurgeri de aer.
3. Verificați adâncimea benzii de rulare a anvelopei. Dacă adâncimea benzii de rulare este mai mică decât limita, anvelopa trebuie înlocuită.
- Valoarea limită - 1,6 mm
Notă: atunci când adâncimea benzii de rulare este redusă la 1,6 mm sau mai puțin, pe anvelopă apar dungi limită de uzură (indicator de uzură).
4. Verificarea vizuală a stării anvelopei.
- A) Motivul uzurii rapide a benzii de rulare pe laterale sau la mijlocul benzii de rulare sau apariția unor fisuri în banda de rulare este presiunea scăzută în anvelope sau nerespectarea termenilor reglementați/kilometraj de rotație a roților.
- b) Cauza uzurii crescute pe o parte a benzii de rulare este o încălcare a unghiului de cambra.
- V) Motivul apariției marginii pieptenelor a căilor de rulare este alinierea incorectă a roților.
- G) Motivul apariției uzurii severe 8 sub formă de pete ("pete chelie") pe banda de rulare este dezechilibrul roții.
- d) Cauza uzurii zimtate pe lateral (la fel de "scoici") este nerespectarea regulilor de rearanjare a roților, uzură crescută sau încălcarea reglajului unităților de suspensie.