- Joc maxim: 30 mm
Verificarea revenirii independente a volanului în poziția de mijloc
1. Asigurați-vă că forța necesară pentru întoarcerea și readucerea volanului în poziția de mijloc nu depinde de direcția și netezimea rotației.
2. Când mașina se mișcă cu o viteză de 20-30 km/h, rotiți volanul la 90°și țineți-l câteva secunde în această poziție. După eliberarea volanului ar trebui să revină automat la intervalul de + 20°din poziția centrală.
Notă: la întoarcerea bruscă, poate exista o senzație instantanee de unele "gravitatie" volan, dar aceasta nu este considerată o defecțiune. (Acest sentiment apare din cauza performanței scăzute a pompei de servodirecție la turații reduse ale motorului.)
Verificarea momentului ruperii articulațiilor sferice ale capetelor tirantului
1. Folosind unealta specială, deconectați capătul tirantului de la articulația de direcție.
2. Legați știftul articulației sferice dintr-o parte în alta de mai multe ori.
3. Înșurubați două piulițe pe știftul articulației sferice și măsurați momentul de rupere a articulației sferice.
- Valoare nominală 0,5-2,5 Nm
4. Dacă valoarea obținută este mai mare decât limita superioară a valorii nominale, atunci înlocuiți capătul tirantului.
5. Dacă valoarea obținută este mai mică decât limita inferioară a valorii nominale, atunci verificați articulația sferică pentru absența unor goluri semnificative sau blocări și, dacă este necesar, înlocuiți capătul tirantului.