Brațe de suspensie față.
1 - braț superior suspensie față, 2 - ansamblu bară suspensie față, 3 - jug loncher, 4 - arbore de transmisie, 5 - bară antiruliu suspensie față, 6 - braț inferior suspensie față, 7 - element de legătură, 8 - articulație de direcție completă cu butuc.
Retragere
1. Ridicați mașina, scoateți șuruburile și scoateți roata din față.
- Cuplu de strângere: 90-110 Nm
2. Slăbiți piulița articulației sferice.
Notă: nu deșurubați complet piulița.
3. Folosind unealta specială, deconectați articulația sferică a brațului superior de la articulația de direcție.
4. Întoarceți două piulițe și scoateți pârghia superioară a unui suport de suspensie din față în adunare.
- Cuplu de strângere: 80-100 Nm
5. Întoarceți șuruburile și îndepărtați elementele de fixare ale pârghiei.
- Cuplu de strângere: 55-65 Nm
Examinare
1. Verificați bucșa pentru uzură și deteriorare.
2. Verificați brațul suspensiei din față superior pentru a nu se îndoi sau alte deteriorari.
3. Verificați cizma articulației sferice pentru a nu exista fisuri. Dacă capacul de protecție este crăpat, înlocuiți-l cu unsoare.
4. Verificați momentul de stragivanie al unui deget al suportului sferic al pârghiei.
- A) Agitați știftul articulației de câteva ori, verificați jocul excesiv.
- b) Înșurubați o piuliță cu autoblocare pe știftul articulației sferice și utilizați o cheie dinamometrică pentru a măsura cuplul de rupere.
- Valoare nominală: 1,5-2,5 Nm
- V) Dacă cuplul de rupere este mai mare decât limita superioară a valorii nominale, înlocuiți ansamblul brațului superior.
- G) Dacă cuplul de rupere este mai mic decât limita inferioară a valorii nominale, atunci utilizarea unei articulații sferice este permisă dacă nu există uzură a articulației sferice.
Instalare
Instalarea brațului inferior suspensiei din față se efectuează în ordinea inversă a demontării, cuplurile de strângere ale șuruburilor și piulițelor sunt indicate în textul descrierii procedurii de demontare și în desenul de asamblare "Suspensie față braț inferior".