Frână cu tambur spate.
1 - pumn, 2 - saboți de frână, 3 - regulator, 4 - pârghie de reglare a plăcuțelor, 5, 6 - arc, 7 - arc de blocare, 8 - șaibă, 9 - butuc roată spate, 10 - tambur de frână.
Retragere
1. Ridicați mașina, scoateți șuruburile și scoateți roata din spate.
- Cuplu de strângere: 90-110 Nm
2. Scoateți tamburul de frână.
Notă:
- Asigurați-vă că maneta frânei de mână este eliberată.
- Dacă există dificultăți în timpul demontării, deșurubați șuruburile din orificiile tehnologice și schimbați locația plăcuțelor prin rotirea dispozitivului de reglare.
3. Scoateți butucul roții din spate.
4. Scoateți arcurile de revenire a sabotului, apoi scoateți arcul și pârghia de reglare a sabotului.
5. Scoateți saboții de frână împreună cu un regulator.
6. Deconectați un tub de frână de la cilindrul de frână de lucru.
7. Întoarceți șuruburile și scoateți cilindrul de frână care funcționează.
- Cuplu de strângere: 12-18 Nm
Dezasamblarea
1. Scoateți anterele.
2. Scoateți pistonul și inelul O al pistonului.
3. Scoateți arcul de retur.
Asamblare
1. Asamblarea se realizează în ordinea inversă a demontării.
2. Verificați înainte de asamblarea cilindrului de frână de lucru.
- A) Verificați suprafața interioară a cilindrului de frână de lucru și a pistonului pentru uzură, deteriorare și rugină.
- b) Măsurați diametrul interior al cilindrului de lucru.
- Alezajul nominal al cilindrului: 19,05 mm
- V) Verificați jocul dintre piston și cilindru
- Distanță nominală: 0,039-0,089 mm
- G) Verificați corpul cilindrului de frână de lucru pentru crăpături și deteriorare.
- d) Verificați suprafața de contact a pistonului cu plăcuțele de frână pentru uzură.
- e) Verificați arcul de retur al pistonului pentru slăbiciune.
3. Acordați atenție următoarelor operațiuni.
- A) Înainte de reasamblare, curățați pistonul și carcasa cilindrului auxiliar de frână cu alcool izopropilic.
- b) Aplicați lichid de frână curat pe inelul O al pistonului și în carcasa cilindrului auxiliar.
- V) Instalați numai antere noi și garnituri de piston.
Atenție: Aveți grijă să nu pierdeți bila de oțel a dopului de aerisire.
Examinare
1. Măsurați diametrul interior al tamburului de frână.
- Diametru nominal: 228,6 mm
- Diametru maxim: 230,6 mm
Dacă diametrul tamburului de frână este în afara specificațiilor, înlocuiți tamburul de frână.
2. Măsurați grosimea plăcuțelor de frână.
- Grosime nominală: 4,45 mm
- Grosime minima: 1,5 mm
Dacă grosimea căptușelii plăcuțelor de frână nu se încadrează în specificații, înlocuiți plăcuțele de frână ca set.
3. Verificați contactul plăcuțelor și tamburului de frână.
4. Verificați suprafața exterioară a cilindrului de frână de lucru pentru deteriorări sau uzură excesivă.
Instalare
1. Instalați mecanismul de frână în ordinea inversă a demontării, cuplurile de strângere ale șuruburilor și piulițelor sunt indicate în textul descrierii procedurii de demontare.
2. La instalare, acordați atenție următoarelor puncte.
- A) Aplicați unsoare pe suprafețele de contact ale plăcuțelor de frână și ale suportului de frână cu tambur din spate.
- b) Aplicați unsoare pe suprafețele de contact ale plăcuțelor de frână și ale dispozitivului de reglare.
- Unsoare: SAE J310, NLGI #2
- V) Instalați știftul de susținere a pantofului, arcul și capacul știftului de sprijin, așa cum se arată în ilustrație.
- G) Verificați diametrul exterior al plăcuțelor de frână.
- Diametru nominal: 227,6-228,1mm