Senzor de viteza rotii din spate.
1 - fir senzor, 2 - senzor de viteza rotii.
Retragere
1. Scoateți scaunele din spate (vezi capitolul "Corp").
2. Scoateți ansamblul stâlpului din spate (vezi capitolul "Corp").
3. Ridicați mașina, întoarceți șuruburile și scoateți o roată din spate.
- Cuplu de strângere: 90-110 Nm
4. Deconectați conectorul senzorului de viteză al roții din spate și scoateți senzorul.
Examinare
1. Conectați un ohmmetru între cablurile senzorului de viteză a roții și măsurați rezistența. Dacă rezistența este în afara specificațiilor, înlocuiți senzorul.
- Rezistenta nominala: 1275±1495 ohm
2. Conectați un voltmetru între cablurile senzorului de viteză a roții și măsurați tensiunea în timp ce roata se rotește. În stare bună, tensiunea AC trebuie înregistrată.
Notă: setați comutatorul voltmetrului pentru a măsura tensiunea AC (Tensiune AC).
3. Verificaţi tensiunea la bornele conectorului cablajului.
- A) Ridicați vehiculul pe lift și eliberați maneta frânei de mână.
- b) Deconectați conectorul de la unitatea electronică de control ABS/EBD/TCS.
- V) Rotiți roata cu mâna la o frecvență de 0,5-1 rotație pe secundă, măsurați tensiunea la bornele conectorului cablului de fire.
- Tensiune nominală: 100 mV sau mai mult
Senzor de viteza rotii | pinii conectorului |
stanga spate | 6 ↔ 5 |
dreapta spate | 23 ↔ 22 |
Instalare
Senzorul de viteză este instalat în ordinea inversă a demontării, cuplul șuruburilor este indicat în textul procedurii de demontare.