Îndepărtarea inelelor de reținere
Orez. 3.105. îndepărtarea inelelor de reținere
Înainte de a scoate inelul de reținere, marcați poziția relativă a crucilor și a furcilor de cardan (orez. 3.105).
Scoateți inelele cu instrumentul special.
Scoaterea rulmentului cardanului
Orez. 3.106. Scoaterea rulmentului cardanului
Folosind o unealtă specială, apăsați rulmentul din jugul crucii și articulației universale (orez. 3.106).
Atenţie! Nu este permisă dezbinarea rulmenților la scoatere, deoarece acest lucru poate duce la dezechilibrul arborelui cardanic.
Scoaterea șuruburilor de fixare
Articulatie CV cu compensator de lungime (DOJ) complet
Orez. 3.107. Marcaje ale poziției relative a flanșei și a articulației homocinice cu compensator de lungime (DOJ) complet
Marcați poziția relativă a flanșei și a îmbinării CV cu compensatorul de lungime (DOJ) complet (orez. 3.107).
Îndepărtați șuruburile de fixare ale SHRUS cu compensatorul de lungime (DOJ) asamblare și deconectați articulația homocină de la flanșă.
Scoaterea piuliței autoblocante/scoaterea flanșei
Orez. 3.108. Etichete pentru poziția relativă a arborelui de transmisie spate și a flanșei
Marcați poziția relativă a arborelui de transmisie spate și a flanșei (orez. 3.108).
Scoateți flanșa de pe arborele de transmisie din spate.
Scoaterea ansamblului suport intermediar
Scoateți ansamblul suport intermediar.
Orez. 3.109. Scoaterea ansamblului suport intermediar
Trageți suportul intermediar și instalați unealta specială (orez. 3.109).
Scoaterea articulației homocinetice cu compensator de lungime (DOJ)
Orez. 3.110. Scoaterea capacului de protecție
Îndepărtați capacul de protecție de la articulația CV «Lebro» complet (orez. 3.110).
Orez. 3.111. Poziția mingii și a cuștii
Aplicați semne de aliniere pentru poziția relativă a pistei exterioare, a separatorului și a canalelor interioare ale articulației homocinetice cu ajutorul unui scriitor (orez. 3.111).
Notă. Notați locația bilelor pentru a nu confunda locația lor inițială la instalare.
Orez. 3.112. Scoaterea cuștii interioare și a separatorului de articulație CV de pe arborele elicei din față
Cu ajutorul universalului (produs în masă) extractor, scoateți calea interioară și separatorul de articulație homocină de pe arborele elicei din față (orez. 3.112).
Scoaterea capacului de protecție al articulației homocinetice cu compensator de lungime (DOJ)
Orez. 3.113. Îndepărtarea capacului de protecție al articulației CV
Dacă se plănuiește reinstalarea capacului de protecție al articulației homocinetice cu un compensator de lungime (DOJ), apoi, înainte de a îndepărta capacul de protecție al articulației homocinetice, înfășurați canelurile arborelui elicei din spate cu bandă izolatoare (orez. 3.113).
Examinare
Verificați canelurile arborelui elicei pentru uzură sau deteriorare.
Orez. 3.114. Separator SHRUS «Lebro»
Verificați canelurile cu bile de pe pista exterioară și pe cea interioară a articulației homocinetice «Lebro» pentru uzură neuniformă, deteriorare sau rugină (orez. 3.114).
Verificați suprafața bilelor pentru rugină, uzură sau alte daune.
Verificați separatorul de articulație homocină «Lebro» pentru rugină sau deteriorare.
Instalarea unui capac de protecție SHRUS cu un compensator de lungime (DOJ)
Orez. 3.115. Instalare husă de protecție
Înfășurați canelurile arborelui cardan cu bandă izolatoare și instalați capacul de protecție al articulației homocinetice cu compensator de lungime (DOJ) (orez. 3.115).
Montare articulație homocină cu compensator de lungime (DOJ)
Aplicați un strat ușor de unsoare specială pe canelurile cu bile de pe pistele exterioare și interioare ale articulației homocinetice.
Unsoare recomandată: REAMAX FS Nr.1
Orez. 3.116. Puncte de lubrifiere
Instalați separatorul pe cursa interioară a articulației homocinetice, aliniind marcajele de aliniere și instalați cele două bile astfel încât să fie situate în caneluri opuse reciproc. În acest caz, ambele bile ar trebui să fie instalate în aceleași caneluri în care au fost instalate înainte de dezasamblarea articulației CV (orez. 3.116).
Orez. 3.117. Instalarea cursei interioare și a separatorului
Instalați calea interioară și ansamblul separator în calea exterioară, aliniind marcajele de aliniere ale poziției lor relative (orez. 3.117).
Instalați restul bilelor în caneluri conform locației lor inițiale.
Verificați dacă cursa de rulare exterioară a articulației homocinetatice se rotește fără probleme pe calea exterioară.
Aplicați unsoare specială pe articulația homocină cu compensator de lungime (DOJ) asamblate.
Lubrifiant recomandat: REAMAX FS NR. 1 (95±5 grame).
Orez. 3.118. Locuri pentru aplicarea lipiciului
Aplicați o cantitate mică de adeziv special în trei puncte de pe suprafața canelurilor cu bile, distanțate la aceeași distanță între ele în jurul circumferinței articulației CV cu compensator de lungime (DOJ), în care există caneluri pentru etanșarea din cauciuc și apoi se instalează etanșarea din cauciuc pe articulația CV cu compensator de lungime (DOJ) (orez. 3.118).
Adeziv recomandat: 3M ATD Nr. parte Adeziv cu uscare rapidă 8121, 3M ATD Nr. 8155 sau echivalent
Orez. 3.119. Instalarea unei îmbinări CV cu ajutorul unui cap de sculă
Montați articulația homocină cu compensator de lungime (DOJ) asamblate pe arborele cardan, aliniind orificiile pentru suruburile de montare. Instalați un cap de sculă adecvat pe pista interioară a articulației homocinetice și, atingând cu un ciocan cu un cap de plastic, asigurați o fixare strânsă a articulației homocinetice la locul său (orez. 3.119).
Notă. La instalare, poziționați articulația homocină cu compensator de lungime (DOJ) astfel încât partea cu caneluri, pe care a fost instalată anterior etanșarea de cauciuc a articulației homocinetice, să fie îndreptată către capacul de protecție al articulației homocinice.
Realiniați orificiile pentru șuruburi de pe mantaua articulației homocinetice și a articulației homocinetice cu compensatorul de lungime (DOJ) asamblarea folosind șuruburile de montare și instalați capacul de protecție pe articulația homocină.
Instalați garnitura de cauciuc a flanșei pe flanșă. Procedura de instalare este complet similară cu procedura descrisă mai sus.
Instalarea clemei de protecție a portbagajului
Orez. 3.120. Poziția încuietorului unui guler al unui capac de protecție
Atenţie! Poziționați dispozitivul de blocare a cizmei de protecție astfel încât să se afle pe partea opusă a cizmei de protecție față de boșurile de ventilație ale cizmei. Asigurați-vă că nu există grăsime în jurul urechilor portbagajului, deoarece grăsimea va împiedica ventilația prin canale (orez. 3.120).
Montarea ansamblului suport intermediar / montarea flanșei / montarea piuliței autoblocante
Montați rulmentul și dispozitivul de reținere în canelura rulmentului intermediar.
Orez. 3.121. Schema de instalare a unui suport intermediar
Instalați ansamblul suport intermediar pe arborele elicei din față, astfel încât capacul suport intermediar să fie situat pe partea laterală a arborelui elicei din față (orez. 3.121).
Orez. 3.122. Alinierea semnelor de pe flanșă și arborele de transmisie spate
Aliniați marcajele de aliniere făcute anterior pe poziția relativă de pe flanșă și arborele de transmisie spate (orez. 3.122).
Apăsați ferm flanșa și ansamblul suport intermediar în timp ce strângeți piulița cu autoblocare.
Instalarea șuruburilor de fixare a articulației CV cu un compensator de lungime (DOJ) complet
Aliniați marcajele de poziție relativă făcute anterior pe flanșă și articulația homocină cu compensatorul de lungime (DOJ) asamblate înainte de instalarea șuruburilor de montare.
Conectați flanșa și îmbinarea CV cu compensatorul de lungime (DOJ) asamblat cu șuruburi de fixare.
Verificați flanșa și îmbinarea CV cu compensatorul de lungime (DOJ) pentru scurgeri de lubrifiant.
Instalarea ansamblului suport intermediar
Orez. 3.123. Schema de instalare a unui suport intermediar
Montați rulmentul și dispozitivul de reținere în canelura suportului de cauciuc al suportului intermediar de montare (orez. 3.123).
Instalați ansamblul suport intermediar al portbagajului astfel încât să fie situat pe partea din față.
Instalarea crucii articulației universale și a rulmenților articulației universale
Orez. 3.124. Puncte de aplicare a grăsimilor
Aplicați unsoare multifuncțională pe următoarele părți ale cardanului și rulmenților (orez. 3.124).
Gâturile și șanțurile de colectare a uleiului ale crucii.
Marginile de lucru ale garniturii.
Rulmenți cu ace.
Lubrifiant recomandat: ALVANIA EP GRADE Nr.2
Atenţie! Nu lubrifiați excesiv. Ungerea în exces va duce la dificultăți de asamblare și la selectarea necorespunzătoare a inelelor.
Folosind unealta specială, apăsați rulmenții în jugurile articulației universale în conformitate cu următoarea secvență de operații.
Instalați dornul corespunzător pe unealta specială.
Montați ambii rulmenți în jugul articulației universale și apăsați-i folosind unealta specială.
Instalarea inelelor de reținere
Orez. 3.125. Diagrama de instalare a inelului de reținere
Instalați inele de siguranță de aceeași grosime pe ambele părți ale jugului articulației universale.
Folosind o deriva din alamă, apăsați rulmentul și treceți în jugul articulației universale pe o parte.
Măsurați jocul axial al lagărului cardanului (între inel de siguranţă şi lagăr) cu un ecartament plat. Dacă jocul axial depășește valoarea maximă admisă, atunci reglați-l selectând un inel de reținere de grosimea adecvată.
Valoare nominală: 0,02 - 0,06 mm.