Forma semnalului de ieșire de la senzorii principali
Sunt date formele semnalelor de ieșire de la senzorii principali ai sistemului de combustibil. Acestea includ: SMR (senzor de poziție a arborelui cu came), TFR (senzor de poziție a arborelui cotit), senzor de debit de aer în masă, senzor de poziție a clapetei de accelerație, senzor de oxigen din spate, senzor de oxigen din față, puls de control la accelerație rapidă a motorului de până la 4800 min-1 fără sarcină, motor suficient de cald. Imaginea semnalelor de ieșire este o referință, valorile adevărate ale valorilor semnalului, de regulă, au alte valori.
Senzori de masa de aer (MAF) si pozitia clapetei de acceleratie (TPS)
Când apăsați pedala de accelerație, semnalul de ieșire al senzorului de debit de aer în masă (MAF) ar trebui să crească și, dimpotrivă, să scadă atunci când pedala de accelerație este eliberată complet.
Semnal senzor de poziție a clapetei de accelerație (TPS) ar trebui să crească când pedala de accelerație este apăsată și să scadă când este eliberată.
Față (FR) și din spate (RR) senzori de oxigen
Semnalele de la ambii senzori de oxigen pot crește imediat după ce pedala de accelerație este apăsată și pot scădea când pedala este eliberată.
Puls de injecție
Momentul crește atunci când pedala de accelerație este apăsată și scade când este eliberată.