Orez. 1.195. Depozitarea sculelor
Pregătiți roata de rezervă și uneltele (orez. 1.195).
Scoateți roata de rezervă, cricul, mânerul cricului și geanta pentru scule.
Notă. Roata de rezervă este situată sub partea inferioară a spatelui vehiculului.
Blocați roata.
Orez. 1.196. Blocare roți
Pentru a preveni mișcarea vehiculului când este ridicat cu cricul, instalați saboții de frână (plăcuțe de împingere) sub roata situată pe partea opusă în diagonală roții care se înlocuiește (orez. 1.196).
Orez. 1.197. Cum să slăbești piulițele roților
Slăbiți piulițele roților (orez. 1.197).
Slăbiți ușor piulițele roților înainte de a ridica vehiculul. Pentru a face acest lucru, rotiți mânerul cheii în sens invers acelor de ceasornic. Când faceți acest lucru, asigurați-vă că capul cheii se potrivește perfect în jurul piuliței roții. Apoi rotiți în timp ce țineți cheia de la capătul mânerului. Nu slăbiți complet piulițele roților în această etapă. Slăbiți-le doar o jumătate de tură.
Instalare jack
Orez. 1.198. Locuri pentru instalarea unei mufe portabile
Baza cricului trebuie așezată pe o suprafață dură, plană. Cricul trebuie amplasat așa cum se arată în Figura 1.198.
Ridicarea mașinii
Orez. 1.199. Ridicarea mașinii
Introduceți cheia pentru a strânge piulițele roților în mânerul cricului, așa cum se arată în Figura 1.199. Pentru a ridica vehiculul, rotiți mânerul cricului în sensul acelor de ceasornic. Când cricul începe să ridice vehiculul, verificați din nou dacă cricul este sigur. Dacă cricul se află pe teren moale sau nisip, poate fi necesar să plasați un bloc, o piatră plată sau un alt obiect sub cric pentru a nu se scufunda în pământ.
Ridicați vehiculul suficient de sus pentru a încăpea o anvelopă complet umflată. Pentru a face acest lucru, va trebui să ridicați mașina mai sus decât pentru a îndepărta o anvelopă deflată.
Inlocuire roata
Scoateți capacul roții de pe roată. Folosiți o cheie pentru a slăbi piulițele roților, apoi deșurubați-le cu mâna, scoateți roata și așezați-o pe pământ, astfel încât să nu se rostogolească.
Orez. 1.200. Instalarea unei noi roți
Pentru a pune roata pe butuc, ridicați-o, aliniați găurile cu știfturile și puneți roata pe ele (orez. 1.200). Dacă acest lucru este dificil, înclinați ușor roata și aliniați mai întâi orificiul superior cu știftul. Apoi clătinați roata pentru a introduce știfturile rămase în orificiile roții.
Instalarea piulițelor roților
Orez. 1.201. Instalarea piulițelor roților
Pentru a instala capacul roții în timp ce îl țineți de roată, înșurubați piulițele roții pe filete și strângeți-le manual. Piulițele trebuie instalate cu conul îndreptat spre interior (orez. 1.201). Legați roata pentru a vă asigura că este complet așezată și strângeți din nou piulițele roții cu degetele.
Coborârea vehiculului și strângerea piulițelor roților
Orez. 1.202. Coborând mașina
Coborâți vehiculul la sol rotind mânerul cricului în sens invers acelor de ceasornic (orez. 1.202).
Puneți cheia în poziția prezentată în ilustrație și strângeți piulițele roților. Asigurați-vă că capul cheii se potrivește perfect în jurul piuliței roții. La strângerea piulițelor de roată este interzis să călcați pe cheia de roată sau să extindeți aceasta din urmă cu o țeavă, deoarece aceasta poate duce la strângerea piuliței. Strângeți toate piulițele roților una câte una. Verificați din nou toate piulițele pentru etanșeitate.
Orez. 1.203. Procedura de strângere a piulițelor roților
După schimbarea unei roți, duceți vehiculul la un specialist cât mai curând posibil pentru ca mecanicul să poată strânge piulițele roții la cuplul corect (orez. 1.203).
Cuplu de strângere a piulițelor roții: jantă de oțel și jantă din aliaj de aluminiu - 90–110 Nm.
Dupa schimbarea rotii
Orez. 1.204. Verificarea presiunii în anvelope
Dacă aveți un manometru, scoateți capacul supapei și verificați presiunea aerului din anvelopă. Dacă presiunea aerului este mai mică decât cea recomandată, conduceți încet până la cea mai apropiată stație de service și restabiliți presiunea corectă. Dacă presiunea aerului din anvelopă este mai mare decât cea recomandată, purjați-o până la valoarea necesară. După aceea, asigurați-vă că înșurubați capacul pe supapă. Dacă acest lucru nu se face, atunci aerul poate scăpa prin supapă. Dacă capacul este pierdut, cumpărați și instalați unul nou cât mai curând posibil.
După schimbarea anvelopelor, asigurați întotdeauna anvelopa pe loc și depozitați cricul, mânerul cricului și uneltele.