Mutați selectorul în poziție «R» («Parcare») (Transmisie automată) sau schimbați maneta în poziție neutră și aplicați frâna de parcare. Dacă aparatul de aer condiționat funcționează, opriți-l.
Dacă lichidul de răcire se scurge de sub vehicul sau iese abur de sub capotă, opriți motorul. Nu deschideți capota până când lichidul de răcire nu încetează să curgă de sub vehicul sau nu mai iese aburul de sub capotă. Dacă nu există semne vizibile de scurgeri de lichid de răcire sau de abur, mențineți motorul pornit și verificați dacă ventilatorul radiatorului sistemului de răcire funcționează. Dacă nu funcționează, opriți motorul.
Verificați prezența curelei de transmisie a pompei de apă. Dacă este pe loc, verificați-i tensiunea. Dacă cureaua este în regulă, verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire de la radiator, furtunurile de lichid de răcire sau de sub vehicul. (Dacă aparatul de aer condiționat a fost pornit, apa rece se scurge din mașină după ce mașina se oprește, acest lucru este normal).
Dacă cureaua de transmisie sau pompa de lichid de răcire este defectă sau există o scurgere de lichid de răcire, opriți imediat motorul.
Dacă nu se găsește nicio cauză de supraîncălzire, așteptați până când temperatura lichidului de răcire a motorului revine la normal. Dacă există o scurgere de lichid de răcire, îndepărtați cu grijă capacul radiatorului și adăugați lichid de răcire până la marcajul din mijloc din rezervorul de expansiune.
Atenţie! O scădere severă a nivelului lichidului de răcire indică o scurgere în sistemul de răcire.