Porniți motorul. Cu vehiculul staționat, faceți mai multe rotații ale volanului la rând, astfel încât temperatura fluidului de lucru să crească la aproximativ 50-60°C.
Cu motorul la ralanti, faceți mai multe rotații ale volanului spre dreapta și stânga până când acesta se oprește.
Verificați dacă nu există tulburări sau spumă în rezervorul hidraulic de rapel.
Orez. 5.9. Diferența de niveluri de lichid din rezervorul de rapel hidraulic înainte și după instalarea motorului
Verificați mărimea diferenței de niveluri de lichid în rezervorul sistemului hidraulic al rapelului cu motorul pornit și oprit (orez. 5.9).
Notă. Dacă nivelul lichidului se modifică cu mai mult de 5 mm, este necesar să scoateți din nou aerul din sistemul hidraulic de rapel. Dacă nivelul lichidului crește brusc după oprirea motorului, atunci aerul din sistemul hidraulic nu este eliminat complet. Dacă aerul nu este îndepărtat complet din sistemul hidraulic al servodirecției, apar zgomote străine de la pompa servodirecției și supapa de control al debitului de lichid, ceea ce duce la o reducere a duratei de viață a pompei și a altor elemente ale sistemului hidraulic.