Caroseria este realizată sub forma unui SUV cu 5 uși, motorul este situat în față cu tracțiune față sau tracțiune integrală. În ceea ce privește dimensiunea, din 2007 Santa Fe a stat între un crossover puțin mai mic Tucson și un crossover mare de lux Veracruz (care l-a înlocuit pe Terracan). Concurenți de la alți producători Chevrolet Captiva, Honda CR-V, Infiniti QX30, Jeep Grand Cherokee, Kia Sorento, Mazda CX-9, Mitsubishi Outlander, Toyota Venza, Toyota Highlander, Nissan Murano, Skoda Kodiaq, Suzuki Grand Vitara și Volkswagen Teramont. În total, peste 1,5 milioane de vehicule au fost vândute în Statele Unite pentru întreaga perioadă și de la începutul lui 2018.
Prima generatie (SM, 2001—2006)
Numele de cod pentru prima generație a fost atribuit «SM». Adunate pe platforma Hyundai-Kia Y4, care se bazează și pe Sonata. Magazinele de asamblare erau situate în Coreea de Sud, Rusia și Filipine. Au existat trei niveluri de echipare - GL, GLS și LX. Siguranța vehiculului a fost testată de Euro NCAP, vezi tabelul pentru rezultatele testelor modelului 2002.
Deoarece aceasta este prima mașină din această clasă de la Hyundai, prima generație a suferit îmbunătățiri anuale de-a lungul întregului timp. Adăugat: o lumină în torpedo, suporturi telescopice pentru capotă cu gaz, o centură de siguranță în trei puncte în centrul banchetei din spate și antena radio a fost mutată. Au existat modificări și în designul barelor de protecție, farurilor, grilei, panourilor de instrumente, parasolare etc. Rezervorul de combustibil a fost mărit de la 64 la 71 de litri (de la 17 la 19 galoane).
De la începutul vânzărilor, au fost disponibile doar două motoare pe benzină de 2,4 litri (I4, 146 CP) și 2,7 litri (Delta V6, 173 CP), precum și un motor diesel de 2,0 litri (D4 I4, 112 CP). În 2003, a apărut un motor pe benzină de 3,5 litri, în formă de V, cu 6 cilindri, cu o capacitate de 203 CP. În 2006, a fost actualizat un motor de 2,7 litri și a apărut și un motor diesel de 2,2 litri cu o capacitate de 150 CP. Cutiile de viteze erau oferite automat cu 4 și 5 trepte sau manual cu 5 trepte.
A doua generație (CM, 2007—2012)
În 2006, la Salonul Auto Internațional din America de Nord (NAIAS) în Detroit, următoarea generație de SUV Santa Fe a fost introdusă ca model din 2007. Productia a inceput in aprilie 2006. Magazinele de asamblare erau situate în Egipt, Malaezia, SUA și Coreea de Sud. Designul exterior al mașinii s-a schimbat mult și a devenit mai modern. Interiorul a fost, de asemenea, puternic îmbunătățit, cu iluminare albastră pentru comenzi și tabloul de bord (în loc de verde). A fost produs în trei niveluri de echipare cu numele GLS, SE și Limited.
Pe parcursul vieții acestei generații, mașina a suferit îmbunătățiri. Au început să instaleze sistemul de navigație LG, sunetul Infinity, unele modele aveau un acoperiș de sticlă, precum și alte modificări minore. În 2010, designul exterior și interior a fost redesilat, care a fost dezvoltat în Germania. Modificările au afectat grila, luminile, roțile, precum și fonturile și iluminarea tabloului de bord. Motoarele și transmisia au fost, de asemenea, actualizate. Mașina a primit un lifting minor în 2012.
Pe parcursul perioadei de șase ani de producție a acestei generații, pe mașină au fost instalate o mulțime de diferite motoare pe benzină cu următoarele volume și caracteristici - 1,5 litri (4G15 I4,), 1,5 litri (15S4G I4,), 2,0 litri (4G94 I4,), 2,4 litri (Theta II I4, 174 CP), 2,7 litri (Mu V6, 185 CP), 3,3 litri (Lambda V6, 242 CP) și 3,5 litri (Lambda II V6, 276 CP). Motoarele diesel erau patru modele - 2,0 litri (OED483Q I4, turbo,), 2,2 litri (CRDI VGT I4, 150 CP), 2,2 litri (CRDI VGT I4, 155 CP) și 2,2 litri (CRDI VGT R-Line I4, 200 CP). Există, de asemenea, o mare varietate de transmisii - două mecanice cu 5 și 6 trepte sau trei automate cu 4, 5 și 6 trepte.
Siguranța vehiculelor a fost testată de Euro NCAP, ANCAP și NHTSA. Vedeți rezultatele și scorurile în tabelele următoare.
A treia generatie (DM, 2013—2018)
4 aprilie 2012 o generație cu nume «DM» a fost prezentat la Salonul Auto de la New York și a fost pus în vânzare în iunie 2012 ca model 2013. Mașina are două opțiuni de ampatament - un scurt cu cinci locuri (Santa Fe Sport) și un alungit cu șapte locuri cu trei rânduri de scaune (Grand Santa Fe), numită Sante Fe XL în unele piețe. Acesta din urmă este disponibil în două niveluri de echipare diferite - SE și Limited. Asamblarea mașinilor a fost efectuată în Algeria, Egipt, China, Malaezia, Rusia, SUA și Coreea de Sud.
Gama de motoare pe benzină este următoarele modele - 2,4 litri (Theta II MPI I4, 174 CP), 2,4 litri (Theta II GDi I4, 190 CP), 3,3 litri (Lambda II MPI V6, 267 CP), 3,3 litri (Lambda II GDi V6, 290 CP) și 2,0 litri (Theta II Turbo I4, 264 CP). Au fost disponibile și două motoare diesel de 2,0 litri (CRDI VGT R-Line I4, 183 CP) și 2,2 litri (CRDI VGT R-Line I4, 200 CP). Mașina era echipată cu două tipuri de cutii de viteze - automată sau manuală, ambele cu 6 trepte.
În timpul evenimentului sportiv Super Bowl XLVII din Statele Unite, au fost difuzate trei reclame de televiziune pentru Santa Fe. Pentru anul model 2017, a fost efectuat un facelift, care a schimbat farurile și stopurile. Mașina a trecut testul Euro NCAP în 2012, ale cărui rezultate le puteți vedea în tabelul de mai jos.
A patra generație (TM, 2018—prezent)
A patra generație numită «TM» a fost prezentat în Coreea de Sud pe 21 februarie 2018 și a fost prezentat la cea de-a 88-a ediție a Salonului Auto de la Geneva în martie. Mașina este echipată cu sistem de asistență la conducere pe autostradă.
La momentul lansării mașinii, existau două modele de motoare pe benzină - 2,4 litri (Theta II GDi I4, 185 CP) și 2,0 litri (Theta II Turbo I4, 232 CP). Motor diesel un volum de 2,2 litri (CRDI VGT R-Line, I4) 200 CP Transmisia este automată doar cu 8 trepte.