Tractiune fata: 1 - inel de reținere; 2 - arbore de transmisie; 3 - inel de reținere; 4 - rulment butuc; 5 – pumn rotativ; 6 - capac de protectie; 7 - disc de frana; 8 – piuliță de fixare a unui antrenament într-o navă a unei roți înainte.
Acționarea fiecărei roți constă din două articulații cu viteză constantă și un arbore. Balamaua exterioară constă dintr-un corp, separator, cușcă interioară și șase bile. În corpul balamalei și în suport sunt făcute caneluri pentru a găzdui bilele. Canelurile din planul longitudinal sunt realizate de-a lungul razei, ceea ce asigură unghiul de rotație necesar al balamalei exterioare.
Vârful cu fante al carcasei balamalei este instalat în butucul roții din față și atașat de acesta cu o piuliță. Suportul balamalei este montat pe canelurile arborelui între șaiba elastică, inelul de împingere și inelul de reținere.
Notă. Pentru a preveni căderea extractorului 09568-34000, agățați-l de o sârmă sau o frânghie de o piesa de prelucrat din apropiere.
Balamaua interioară diferă de cea exterioară prin faptul că pistele corpului și clema sunt realizate drepte, ceea ce permite pieselor balamalei să se deplaseze în direcția longitudinală (acest lucru este necesar pentru a compensa mișcările cauzate de oscilațiile suspensiei față și ale unității de putere), precum și faptul că elementele care transmit cuplul motor nu sunt bile, ci role.
Bilele unui grup de sortare sunt instalate în balamaua exterioară, dacă este necesar, toate cele șase bile ale balamalei sunt înlocuite; bilele trebuie să fie din același grup de sortare.
Piesele balamalei sunt lubrifiate cu un lubrifiant special pentru îmbinările cu viteză constantă, care este introdus în corpurile balamalei în timpul asamblarii. Etanșarea balamalelor este asigurată de capace de protecție din cauciuc, care sunt fixate cu cleme metalice.