2. Asigurați-vă că maneta selectorului este în toate pozițiile.
3. Porniți motorul și verificați dacă vehiculul se deplasează înainte când maneta este deplasată din poziție «N» în poziție «D» și se deplasează înapoi când pârghia este setată în poziția «R».
4. Dacă este necesar, reglați cablul de comandă și bucșa manetei selectorului. Verificați uzura părților mobile ale manetei selectorului de viteze.
Reglarea comutatorului indicator de poziţie a manetei selectorului de viteze
1. Deplasați maneta selectorului în poziție «N».
2. Slăbiți piulița de blocare a pârghiei de comandă de la joncțiunea cablului și a pârghiei de accelerație.
3. Deplasați maneta selectorului în poziție «N».
4. Rotiți carcasa comutatorului indicatorului de poziție a manetei selectorului și aliniați capătul pârghiei de comandă cu lățimea de 12 mm cu partea flanșă a carcasei comutatorului cu lățime de 12 mm.
5. Strângeți șuruburile de fixare a comutatorului în momentul inhalării cu 10–12 Н·м.
6. Verificați dacă maneta selectorului este în poziție «N»».
7. Reglați poziția piuliței guler astfel încât cablul să nu fie slăbit și maneta selectorului să se miște fără probleme.
8. Faceți un test de conducere și asigurați-vă că cutia de viteze este setată în poziția corespunzătoare fiecărei poziții a manetei selectorului.
Ajustare forțată a comutatorului de schimbare a treptelor de viteză
1. Curăţaţi orice murdărie de pe şurubul de reglare a treptei inferioare.
2. Slăbiți piulița de blocare.
3. Slăbiți și strângeți șurubul de reglare de două ori la 5 Nm.
4. După strângerea șurubului de reglare la 5 Nm, slăbiți-l cu 3-373 de spire.
5. Strângeți piulița de blocare la cuplul necesar.
Cuplu de strângere: 15–22 Nm
Notă. Înainte de reglare, aplicați etanșant DC780 la mijlocul filetului șurubului de reglare pozitivă a treptei de viteză.