Retragere
1. Uneltele speciale 09234-33001 trebuie folosite pentru a demonta și reasambla pistonul și biela.
2. Instalați suporturi universale în clema dintre biela și piston.
3. Introduceți extractorul prin orificiul din arcul clemei.
Notă. Introduceți clema cu pistonul, biela și extractorul sub glisorul presei.
4. Cu un extractor, apăsați știftul pistonului din piston.
Instalare
1. Instalați știftul de ghidare prin piston în biela. Deplasați știftul de ghidare cu mișcări ușoare cu mâna, astfel încât să se potrivească în celălalt boț al pistonului. Introduceți un nou știft de piston în boful pistonului din partea opusă știftului de ghidare.
Notă.
- Știfturile de ghidare determină poziția bielei în piston. Odată ce pistonul, tija de legătură, bolțul pistonului și dispozitivul de instalare a bolțului pistonului sunt instalate înainte de inserare, știfturile de ghidare determină și poziția lor în clemă.
- Dacă se folosește un știft pilot cu diametru greșit, pistonul nu va fi centrat în unealtă, ceea ce poate cauza deteriorarea jugului de sprijin universal și/sau inserțiilor sculei.
2. Montați ansamblul pistonului pe jugul de susținere cu bolțul de ghidare susținând biela în bolțul pistonului.
3. Reglați lungimea sculei de presare rotind manșonul său digitalizat față de știftul marcat cu literă până când se obține o denumire alfanumerică a lungimii indicate în fișa de operare, apoi fixați manșonul digitalizat pe știft prin rotație, piulițe moletate.
4. Introduceți unealta de instalare prin orificiul din arcul suportului universal. Apăsați știftul pistonului în biela până când manșonul de pe arbore intră în contact cu partea superioară a arcului de sprijin, iar știftul de ghidare ar trebui să cadă din piston.
Atenţie! Forța de apăsare a știftului pistonului nu trebuie să depășească 22680 N.
Examinare
Piston și bolț de piston
1. Verificați suprafața exterioară a pistonului pentru deteriorare, uzură sau uzură neuniformă. Dacă este necesar, înlocuiți pistonul.
2. Verificați fiecare inel de piston pentru deteriorare și uzură neuniformă. Dacă este necesar, înlocuiți segmentele pistonului. La înlocuirea unui piston, trebuie înlocuite și segmentele pistonului.
3. Verificaţi bolţul pistonului introducându-l în orificiul pistonului. Știftul pistonului trebuie să intre ușor în piston atunci când este apăsat cu mâna (la temperatura camerei).
Inele de piston
1. Introduceți un nou inel de piston în canelura pistonului și utilizați un calibrator pentru a măsura distanța dintre inelul pistonului și peretele canalului. Dacă jocul depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți pistonul.
Dacă distanța nu depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți numai segmentele pistonului.
Distanța dintre segmentul pistonului și canalul pistonului:
Inel de compresie superior:
- Motor de 1,3 L: 0,04–0,085 mm
- Motor de 1,1 L: 0,03-0,07 mm
Inel de compresie inferior:
- Motor de 1,3 L: 0,04–0,085 mm
- Motor de 1,1 L: 0,02-0,06 mm
Distanță maximă admisă: 0,1 mm
2. Măsurați distanța inelului pistonului introducând manual segmentul pistonului în cilindrul motorului. Utilizați coroana pistonului pentru a împinge inelul pistonului în partea de jos a cilindrului. Folosiți un ecartament pentru a măsura jocul în blocarea inelului pistonului.
Jocul segmentului pistonului:
Primul inel de compresie:
- Motor de 1,3 litri: 0,20–0,35 mm
- Motor de 1,1 L: 0,15–0,30 mm
Al doilea inel de compresie:
- Motor de 1,3 litri: 0,37–0,52 mm
- Motor de 1,1 L: 0,30–0,50 mm
- Inel racletor de ulei: 0,20–0,70 mm
- Distanță maximă admisă: 1,0 mm
La înlocuirea inelelor fără alezarea cilindrilor, spațiul de blocare poate fi verificat prin instalarea inelelor în partea inferioară, mai puțin uzată a cilindrului.
Inelele trebuie înlocuite cu inele de aceeași grupă de dimensiuni. Grupuri dimensionale ale segmentelor de piston în funcție de golul din blocare și marcarea acestora.
Nominal: Nemarcat 0,25 mm: 25; 0,50 mm: 50; 0,75 mm: 75; 1,0 mm: 100.
Notă. Marcajul este aplicat pe suprafața superioară a inelului.
Alegerea pistoanelor
1. Verificați codul dimensiunii alezajului cilindrului situat în planul superior al blocului cilindric (motor 1,3 l).
Verificați codul mărimii alezajului cilindrului situat pe suprafața de cuplare inferioară a blocului de cilindri (motor 1,1 l).
2. Verificați codul de dimensiune a diametrului pistonului situat pe coroana pistonului.
3. Selectați un piston al cărui diametru se potrivește cu clasa cilindrului. Jocul dintre piston și cilindru: 0,02–0,04 mm.
Instalare
1. Instalați expandorul inelului de ulei.
2. Instalați ghidajul lateral superior al inelului de răzuire a uleiului. Pentru a instala ghidajul lateral, așezați mai întâi un capăt al ghidajului lateral între peretele canalului inelului pistonului și inelul de expansiune, împingeți-l, apoi apăsați-l până la capăt în canelura pistonului.
Notă. Nu folosiți clești pentru inele de piston când instalați ghidajul lateral.
3. Instalați șina laterală inferioară în același mod.
4. Folosind un clește pentru a extinde inelele pistonului, instalați inelul de compresie inferior.
5. Instalați inelul de compresie superior.
6. Aplicați un strat subțire de ulei de motor pe piston și pe segmentele pistonului.
7. Poziționați dispozitivele de blocare ale segmentului pistonului, așa cum se arată.
8. Folosiți unealta specială pentru a comprima segmentele pistonului de pe piston. Instalați pistonul cu segmente de piston peste primul cilindru. Folosind un mâner de ciocan, apăsați pistonul în cilindru, astfel încât capătul inferior al bielei să se sprijine pe suportul arborelui cotit.
9. Asigurați-vă că semnele de pe pistoane sunt îndreptate spre partea din față a blocului cilindrilor
10. La montarea capacelor tijelor se urmareste conformitatea numerelor puse pe tije si capacul la demontare.
11. La instalarea unei biele noi, asigurați-vă că canelurile pentru carcasa rulmentului sunt pe o parte.
12. Strângeți șuruburile și piulițele de fixare a capacelor tijelor.
Cuplu:
- Motoare 1.3L: 32–35 Nm
- Motoare de 1,1 L: 20–23 Nm
13. Cu un calibrator introdus între biela și arborele cotit, măsurați jocul lateral al bielei.
- Distanță nominală laterală a bielei: 0,10 mm
- Distanță maximă admisă: 0,40 mm