Simptom | Cauza eșecului | Remediu |
Bătăi la pornirea unui motor rece, care apoi se oprește | Fenomen normal | Detonația se oprește imediat ce presiunea uleiului atinge valorile normale |
Bătăi mult timp la pornirea motorului care nu a funcționat de 48 de ore sau mai mult | Scurgeri de ulei din camera de presiune a împingătoarelor și pătrunderea aerului în ea | Bătăile ar trebui să se oprească în 15 minute când motorul funcționează la o turație de 2000-3000 min-1 |
Bătăi constante la pornirea motorului pentru prima dată după asamblarea chiulasei | Alimentare insuficientă cu ulei la conducta de ulei a chiulasei | Asigurați alimentarea normală cu ulei la conducta de ulei a chiulasei |
Bătăi constant în timp ce motorul funcționează după ce a fost pornit îndelung de la demaror sau de la roată | Scurgeri de ulei din camera de presiune a împingătoarelor și pătrunderea aerului în ea | Asigurați alimentarea corespunzătoare cu ulei |
Bătăi constante când motorul este pornit după înlocuirea împingătoarelor | Alimentare insuficientă cu ulei a tijelor de împingere | Asigurați alimentarea corespunzătoare cu ulei |
Bătăi constant la ralanti după rularea motorului la o viteză mare a arborelui cotit | Nivelul uleiului de motor prea mare sau prea scăzut Pătrunderea unor cantități mari de aer în ulei atunci când motorul funcționează la o turație mare a motorului Deteriorarea calității uleiului | Verificați nivelul uleiului și, dacă este necesar, readuceți-l la normal Verificați sistemul de lubrifiere Verificați calitatea uleiului |
Bătăi când motorul funcționează timp de 15 minute sau mai mult | Presiune redusă a uleiului Eșecul împingător | Verificați presiunea uleiului și alimentarea cu ulei la toate componentele motorului Scoateți capacul chiulasei și verificați dacă pistonii tijei de împingere se mișcă atunci când sunt apăsați cu degetul. Dacă pistonul se mișcă, înlocuiți pistonul |