Scoaterea unității de alimentare: metode și măsuri de siguranță
Dacă se decide demontarea motorului pentru revizie sau
repararea componentelor principale, atunci este necesar să se efectueze anumite măsuri pregătitoare.
Este extrem de important să se determine locul în care se va efectua lucrarea. Fără îndoială, cel mai bun loc pentru aceasta este atelierul. Este foarte important să ai o platformă de lucru echipată, precum și un loc unde să depozitezi mașina. Dacă nu există atelier sau garaj, atunci va fi necesară o platformă plată, netedă din beton sau asfalt.
Spălarea compartimentului motorului și a motorului înainte de demontare va menține unealta curată și în stare de funcționare constantă.
Veți avea nevoie, de asemenea, de un lift sau palan. Asigurați-vă că aceste dispozitive au o capacitate suficientă și sunt capabile să ridice motorul cu toate atașamentele. Siguranța este primordială, deoarece ridicarea motorului din vehicul este o operațiune potențial periculoasă.
Dacă lucrările de demontare a motorului sunt efectuate de o persoană fără experiență, atunci este nevoie de un asistent. Consultați și cereți ajutorul celor care au experiență în efectuarea unor astfel de lucrări. Există multe modalități de a lucra la ridicarea motorului din compartimentul motor care îi împiedică să o facă singuri.
Planificați-vă activitățile din timp. Obțineți toate instrumentele și echipamentele necesare înainte de a începe lucrul.
Unele dintre instrumentele care oferă siguranță în timpul demontării și instalării motorului, precum și reduc costurile cu forța de muncă, includ (în afară de lift) suporturi robuste, un set complet de chei și dornuri, blocuri de lemn, cârpe și solvent pentru a curăța inevitabilele bălți de fluide de operare vărsate. Dacă intenționați să închiriați un lift, atunci acordați acest lucru în avans și efectuați toate lucrările care nu necesită acest mecanism. Acest lucru va economisi bani și timp.
Rețineți că este posibil să nu puteți utiliza mașina pentru o perioadă lungă de timp. Pentru a efectua unele lucrări care nu sunt disponibile în «intern» conditii (din cauza lipsei de echipamente speciale), va trebui sa contactati serviciile unei statii de service sau unui atelier specializat. Aceste dotări funcționează conform planului, așa că este indicat să consultați acolo înainte de a scoate motorul pentru a estima cu exactitate timpul alocat reparațiilor și refacerii pieselor.
Când scoateți motorul, aveți întotdeauna mare grijă. Acțiunile neglijente și graba pot provoca vătămări grave. Gândește-te înainte la acțiunile tale. Nu rezerva timp pentru asta, deoarece principalul lucru este munca fără răni.
Vehicule cu motoare de 1,1 și 1,3 litri
Demontarea și instalarea unității de alimentare
Notă. Când scoateți unitatea de alimentare, asigurați-vă că cricurile și suporturile sunt instalate corect, precum și fixarea corectă a motorului.
Atenţie! Luați măsuri pentru a preveni rostogolirea și căderea vehiculului de pe suporturi în timp ce lucrați sub vehicul.
Deschideți capota, deconectați firele de la baterie și scoateți-o.
Scoateți brațele ștergătoarelor de parbriz împreună cu periile.
Scoateți capacul admisiei de aer al sistemului de ventilație din interiorul vehiculului.
Scoateți ansamblul motorului ștergătoarelor cu tije.
Scoateți capacul de protecție inferior.
Deconectați conectorii electrici cablajului de control electronic al motorului și conectorul electric al luminii de marșarier.
La vehiculele cu transmisie manuală cu cinci trepte, scoateți cilindrul auxiliar al ambreiajului.
Deconectați conectorii electrici pentru senzorul de concentrație de oxigen și senzorul luminos de avertizare a presiunii uleiului.
Deconectați conectorii electrici pentru senzorul de concentrație de oxigen din spate și bobina de aprindere.
Deconectați conectorii electrici ai senzorului de temperatură a lichidului de răcire și senzorul PMS al pistonului primului cilindru.
Deconectați jumperele de la motor (cauciucuri) conexiuni cu «greutate» corp.
Deconectați furtunul de aspirație de la îmbinarea de pe carcasa servofrânei cu vid.
Deconectați conductele de alimentare și de scurgere de combustibil de la motor.
Deconectați furtunurile de ventilație a carterului de la motor.
Notă. Înainte de a deconecta conductele de combustibil, mai întâi eliberați presiunea din sistemul de alimentare cu energie a motorului.
Scurgeți lichidul din sistemul de răcire.
Deconectați furtunurile de la răcitorul de ulei al transmisiei automate (dacă mașina are transmisie automată) (numai la vehiculele cu motoare de 1,3 litri).
Notă.
- Înainte de a deconecta furtunurile, marcați-le pentru a nu le încurca în timpul instalării.
- Asigurați-vă că lichidele și uleiul nu se vărsă din furtunurile detașabile. Deschideți pentru a proteja împotriva contaminării.
Deconectați furtunurile de admisie și de evacuare a radiatorului de la motor, apoi scoateți ansamblul radiatorului cu furtunurile.
Deconectați furtunurile de încălzire de la motor (intrare și ieșire).
Deconectați cablul de control al accelerației de la motor.
La vehiculele cu transmisie manuală, deconectați cablul de schimbare.
La vehiculele cu transmisie automată, deconectați cablul de comandă de la transmisie (numai la vehiculele cu motoare de 1,3 litri).
Deconectați arborele de antrenare flexibil al vitezometrului de la cutia de viteze.
Scoateți șuruburile de fixare a compresorului A/C și scoateți-l din suportul de montare.
Scoateți capacul de praf al mecanismului de direcție, deșurubați șurubul de conectare a terminalului arborelui de direcție și scoateți mecanismul de direcție.
Notă. Marcați în prealabil poziția relativă a conexiunii terminale și a mecanismului de direcție.
Ridicați mașina cu un cric și scoateți roata.
Deconectați mecanismul de frână de la articulația de direcție și agățați-l de un cârlig de sârmă de loncherul suspensiei.
După ce ați deșurubat șuruburile de montare, deconectați bara de suspensie de la articulația de direcție.
Scoateți senzorul de viteză a roții de pe articulația de direcție (cu sistem de frânare antiblocare).
Deconectați conducta de admisie a tobei de eșapament de la galeria de evacuare.
Notă. Pe durata lucrării, agățați țeava de eșapament a amortizoarelor de un cârlig din sârmă puternică de corp.
Agățați motorul de lanțuri sau cabluri.
Folosind un palan, ridicați ușor unitatea de alimentare (la o înălţime care vă permite să efectuaţi operaţii ulterioare).
Slăbiți șuruburile care fixează suportul suspensiei de motor.
Ridicați încet unitatea de alimentare (pentru a lua sarcina de pe suporturile de suspensie) și lăsați-l temporar în acea poziție.
Notă. Mai întâi asigurați-vă că toate cablurile, furtunurile, firele, conectorii electrici etc. sunt deconectate de la motor.
Scoateți dopurile situate pe căptușeala aripului din dreapta și deșurubați șuruburile care fixează suportul de suspensie al cutiei de viteze.
Îndepărtați șuruburile și piulițele de fixare a unei bare transversale.
Scoateți unitatea de putere din compartimentul motor înclinând-o cu cutia de viteze în jos.
Instalați unitatea de alimentare în ordinea inversă a demontării.
După conectarea actuatorului de accelerație, reglați-l așa cum este descris în subsecțiune «Sistem de alimentare».
Vehicule cu motoare de 1,5 și 1,6 litri
Scoaterea unității de alimentare
Notă. Când scoateți unitatea de alimentare, asigurați-vă că cricurile și suporturile sunt instalate corect, precum și fixarea corectă a motorului.
Atenţie! Luați măsuri pentru a preveni rostogolirea și căderea vehiculului de pe suporturi în timp ce lucrați sub vehicul.
Deschideți capota, deconectați firele de la baterie și scoateți-o.
Scoateți brațele ștergătoarelor de parbriz împreună cu periile.
Scoateți capacul admisiei de aer al sistemului de ventilație din interiorul vehiculului.
Scoateți ansamblul motorului ștergătoarelor cu tije.
Scoateți capacul de protecție inferior.
Deconectați conectorii electrici ai cablajului de control electronic al motorului.
Deconectați conectorul electric al generatorului și senzorul de presiune a uleiului din sistemul de lubrifiere a motorului.
Deconectați furtunul de aspirație de la îmbinarea de pe carcasa servofrânei cu vid.
Deconectați conductele de alimentare și de scurgere de combustibil de la motor.
Deconectați furtunurile de ventilație a carterului de la motor.
Deconectați furtunurile de la răcitorul de ulei al transmisiei automate (dacă mașina are transmisie automată).
Notă.
- Înainte de a deconecta furtunurile, marcați-le pentru a nu le încurca în timpul instalării.
- Asigurați-vă că lichidele și uleiul nu se vărsă din furtunurile detașabile. Deschideți pentru a proteja împotriva contaminării.
Scurgeți lichidul din sistemul de răcire.
Deconectați furtunurile de admisie și de evacuare a radiatorului de la motor, apoi scoateți ansamblul radiatorului cu furtunurile.
Deconectați jumperele de la motor (cauciucuri) conexiuni cu «greutate» corp.
Deconectați furtunurile de încălzire de la motor (intrare și ieșire).
Deconectați cablul de control al accelerației de la motor.
La vehiculele cu transmisie automată, deconectați cablul de comandă de la transmisie.
Deconectați conectorul electric al comutatorului și electrovalva de întrerupere a combustibilului.
Scoateți șuruburile de fixare a compresorului A/C și scoateți-l din suportul de montare.
Ridicați vehiculul.
Deconectați conducta de admisie a tobei de eșapament de la galeria de evacuare.
Notă. Pe durata lucrării, agățați țeava de eșapament a amortizoarelor de un cârlig din sârmă puternică de corp.
Deconectați articulația de direcție de la bara suspensiei față.
Deconectați mecanismul de frână de la articulația de direcție și agățați-l de un cârlig de sârmă de loncherul suspensiei.
Scoateți senzorul de viteză a roții de pe articulația de direcție (cu sistem de frânare antiblocare).
Agățați motorul de lanțuri sau cabluri. Folosind un palan, ridicați ușor unitatea de alimentare (la o înălţime care vă permite să efectuaţi operaţiile ulterioare).
Îndepărtează un șurub de conexiune terminală a arborelui de direcție.
Slăbiți șuruburile care fixează suportul suspensiei de motor.
Ridicați încet unitatea de alimentare (pentru a lua sarcina de pe suporturile de suspensie) și lăsați-l temporar în acea poziție.
Notă. Mai întâi asigurați-vă că toate cablurile, furtunurile, firele, conectorii electrici etc. sunt deconectate de la motor.
Scoateți dopurile situate pe căptușeala aripului din dreapta și deșurubați șuruburile care fixează suportul de suspensie al cutiei de viteze.
Îndepărtați șuruburile și piulițele de fixare a unei bare transversale.
Scoateți unitatea de putere din compartimentul motor înclinând-o cu cutia de viteze în jos.
Instalați unitatea de alimentare în ordinea inversă a demontării.
După conectarea actuatorului de accelerație, reglați-l așa cum este descris în subsecțiune «Sistem de alimentare».