Date tehnice
Rezistența supapei sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil, Ohm la 20°С - 26
Cuplu de strângere, Nm: Supapă de ventilație carter - 8–12
Informații generale
Cerința de bază pentru livrarea optimă a combustibilului este determinată de datele furnizate ECM de către senzorul de debit de aer în masă. Alți senzori și comutatoare sunt utilizați pentru următoarele măsurători:
- temperatura agentului de răcire;
- turația arborelui cotit al motorului;
- conținutul de oxigen din gazele de eșapament;
- determinarea poziţiei punctului mort superior al pistonului primului cilindru în cursa de compresie.
Diferiți senzori și comutatoare raportează orice modificare a condițiilor de funcționare și trimit semnale adecvate către ECM. Acest lucru permite ECM să regleze durata de deschidere a injectoarelor și să mențină modul optim pentru reducerea toxicității substanțelor nocive din gazele de eșapament și modul de funcționare a motorului în diferite condiții de funcționare Hyundai Getz.
Pentru a reduce emisiile de substanțe nocive în atmosferă, împreună cu gazele de eșapament, se utilizează următoarele sisteme de reducere a toxicității gazelor de eșapament:
- sistem de recuperare a vaporilor de combustibil;
- sistem de ventilație carter;
- sistem de recirculare a gazelor de eșapament;
- convertor catalitic.
Schema sistemului de ventilare a carterului