Principiul de funcționare
Pentru a reduce emisiile cu gazele de eșapament de substanțe nocive (CO, HC, NOx) sistemul de management al motorului a fost modificat prin adăugarea unor elemente speciale. Modificările au afectat camera de ardere, galeria de admisie, arborele cu came și sistemul de aprindere, care formează sistemul principal de control.
Aceste sisteme au fost combinate într-un sistem eficient care gestionează reducerea emisiilor, menținând în același timp o bună manevrabilitate generală a vehiculului și economia de combustibil.
Sistem de injecție de combustibil MFI
Sistemul de injecție de combustibil MFI utilizează semnale de la senzorul de oxigen încălzit pentru a corecta modurile de control ale injectoarelor de combustibil instalate în galeria de admisie pentru fiecare cilindru și oferă o reglare fină a raportului aer-combustibil pentru a reduce emisiile de evacuare.
Acest lucru asigură ieșirea gazelor de eșapament cu o anumită compoziție, care pot fi curățate în continuare într-un convertor catalitic cu trei căi.
Convertor catalitic cu trei căi conceput pentru a transforma trei substanțe nocive (hidrocarburi (NS), (2) monoxid de carbon (ASA DE) Și (3) oxizi de azot (NOx) în substanţe sigure.
Sistemul IMF funcționează în două moduri:
1. Conform unui ciclu deschis, când compoziția amestecului aer-combustibil este reglată conform programului încorporat în unitatea de comandă a motorului.
2. În buclă închisă, când compoziția amestecului aer-combustibil este controlată pe baza informațiilor de la emițătorul de oxigen.
Căutare și depanare
Funcție | Cauza probabilă | Metoda de eliminare |
Motorul nu pornește sau pornește cu dificultate | Furtunuri de vid deconectate sau deteriorate | Reparați sau înlocuiți furtunurile de vid |
Încălcarea funcționării supapei sistemului de captare a aburului de combustibil | Reparați sau înlocuiți supapa de emisie prin evaporare | |
Ralini instabil al motorului, până când acesta se oprește | Furtunuri de vid deconectate sau deteriorate | Reparați sau înlocuiți furtunurile de vid |
Supapa de ventilație a carterului defecționată | Reparați sau înlocuiți supapa de ventilație a carterului | |
Încălcarea funcționării supapei sistemului de captare a aburului de combustibil | Reparați sau înlocuiți supapa de emisie prin evaporare | |
Consum crescut de ulei | Sistem de ventilație a carterului înfundat | Verificați și, dacă este necesar, curățați elementele sistemului de ventilație forțată a carterului |