Notă. Nu folosiți prea multă forță când rotiți volanul.
2. Ridicați mașina.
3. Întoarceți un șurub de 14 mm, trei piulițe și scoateți un braț al unui suport al motorului.
4. Scoateți curelele de transmisie accesorii și fulia pompei de apă.
5. Scoateți 4 șuruburi și scoateți carcasa superioară a curelei de transmisie.
6. Scoateți carcasa inferioară a unei curele de transmisie.
7. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic și aliniați marcajele de aliniere astfel încât pistonul din primul cilindru să fie în punctul mort superior la sfârșitul cursei de compresie.
Notă. Rotiți arborele cotit numai în sensul acelor de ceasornic, deoarece în caz contrar, tensiunea curelei nu va fi reglată corect.
8. Slăbiți șurubul de pe partea punctului de pivotare a întinzătorului și șurubul de pe partea canelurii.
9. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic cu 2 dinți plini pe scripete.
10. Asigurați-vă că dinții scripetelui și curelei dințate se potrivesc.
11. Strângeți mai întâi șurubul de pe partea canelară și al doilea șurubul de pe partea punctului de pivotare a întinzătorului.
12. Rotiți scripetele arborelui cotit cu două ture în sensul acelor de ceasornic pentru a așeza corect cureaua de distribuție pe scripete.
13. Folosind o șurubelniță, introduceți capătul inferior al arcului rolei de tensionare în spatele capacului frontal al blocului cilindrilor.
14. Stabiliți carcasa inferioară a unei curele de transmisie.
15. Stabiliți carcasa superioară a unei curele de transmisie.
16. Instalați fulia pompei de apă și suportul de susținere a motorului.