Opțiuni | Motor pe gaz | motor diesel | ||||
1,1 l. | 1,3 l. | 1,6 l. | 1,5 l. | |||
tipul motorului | Motor cu 4 cilindri, în linie, cu un arbore cu came în cap (SOHC) | Motor cu 4 cilindri, în linie, cu doi arbori cu came în cap (DOHC) | Motor cu 3 cilindri, în linie, cu un arbore cu came în cap (SOHC) | |||
Alezajul x cursa | 67x77 | 71,5x83,5 | 76,5x87 | 83x92 | ||
Deplasarea motorului (cub cm.) | 1086 | 1341 | 1599 | 1493 | ||
Ordinea de funcționare a cilindrilor | 1-3-4-2 | 1-3-2 | ||||
Jocul supapelor (motor rece 20°±5°C) | admisie | 0,13 mm | - | - | - | |
absolvire | 0,17 mm | - | - | - | ||
Bujie | Benzină fără plumb | NGK | BKR5ES-11 | - | ||
CHAMPION | RC10YC4 | - | ||||
Benzină cu plumb | NGK | BKR5ES | - | |||
CHAMPION | RC10YC | - | ||||
Distanța dintre electrozii bujiilor | Benzină fără plumb | 1,0-1,1 mm | - | |||
Benzină cu plumb | 0,7-0,8 mm | - | ||||
La ralanti (rpm) | 850±100 | 700±100 | - | |||
Unghiul de avans la aprindere | 6°±5°BTDC | 5°±5°până la PMS | - |