1 - Airbag șofer
Vehiculul dumneavoastră Hyundai este echipat cu un sistem suplimentar de siguranță pasivă (airbag-uri) SRS. Prezența acestui sistem poate fi determinată de prezența inscripției "SRS AIR BAG" situat pe capacul airbag-ului din volan și pe ornamentul panoului de pe partea pasagerului din față, deasupra torpedoului.
Sistemul de reținere suplimentar SRS de la Hyundai constă din airbag-uri instalate sub căptușeală în mijlocul volanului și în panoul de pe partea pasagerului din față, deasupra torpedoului. Sarcina sistemului suplimentar de siguranță pasivă (airbag-uri) SRS este proiectat pentru a oferi o siguranță suplimentară șoferului și/sau pasagerului din față pe lângă sistemul de centură de siguranță în cazul unui impact frontal moderat până la sever.
Notă: Asigurați-vă că citiți informațiile SRS de pe etichetele situate pe spatele parasolarului, pe partea șoferului și în interiorul torpedoului.
1 - Lovitură din spate
2 - Lovitură laterală
3 - Întoarcerea
Avertizare:
- După cum indică numele sistemului SRS, acest sistem este proiectat să completeze și să funcționeze împreună cu centurile de siguranță în trei puncte ale șoferului și pasagerului din față și nu le înlocuiește. Prin urmare, în timp ce vă aflați în mașină, ar trebui să purtați întotdeauna centurile de siguranță. În plus, airbag-urile se vor declanșa doar în cazul unor impacturi frontale foarte severe, suficiente pentru a provoca răni grave ocupanților vehiculului.
- Sistemul suplimentar de reținere SRS este conceput pentru a declanșa airbag-urile numai în cazul impacturilor foarte severe, când impactul are loc la un unghi de 30°față de axa longitudinală a vehiculului, airbag-urile nu se vor declanșa în cazul impacturilor laterale și din spate sau când vehiculul este rostogolit pe acoperiș. De asemenea, airbag-urile se declanșează o singură dată. Prin urmare, trebuie să purtați întotdeauna centurile de siguranță.
- Airbagurile nu sunt proiectate pentru a se declanșa în cazul impacturilor din spate, laterale sau răsturnare. În plus, airbag-urile nu se vor declanșa în cazul unui impact frontal la viteze sub un anumit prag de viteză a vehiculului.
- Șoferul trebuie să regleze scaunul astfel încât să fie cât mai departe de airbag, dar să aibă acces ușor la toate comenzile vehiculului. Nu vă aplecați și nu vă așezați prea aproape de airbag atunci când vehiculul este în mișcare - pot apărea răni grave la declanșarea airbagului.
- Nu așezați obiecte pe sau în apropierea modulelor airbag - pe volan, tabloul de bord și panoul pasagerului din față, acestea vă pot răni atunci când airbag-urile se declanșează.
- Dacă airbag-urile s-au declanșat, acestea trebuie înlocuite de un dealer autorizat Hyundai.
- Nu permiteți niciun impact și nu deconectați firele și componentele sistemului de reținere pasiv suplimentar (SRS) - acest lucru poate cauza declanșarea neașteptată a airbag-urilor sau funcționarea defectuoasă a sistemului, o Nu sunt permise sisteme de siguranță pentru copii de niciun fel (scaune pentru copii) pe scaunul din față. În cazul unui accident, declanșarea airbag-ului pasagerului din față poate răni sau ucide ocupantul din sistemul de siguranță (scaun pentru copil) copil.
- Țineți copiii departe de zona din fața scaunului din față. Dacă un copil adult este așezat pe scaunul din față și centura de siguranță trebuie fixată și scaunul trebuie mutat cât mai înapoi posibil, o Pentru o protecție maximă în toate tipurile de coliziuni, toți ocupanții, inclusiv șoferul, trebuie să poarte întotdeauna centurile de siguranță, indiferent dacă sunt sau nu airbag-uri în acest scaun pentru a minimiza riscul de rănire sau deces în cazul unui accident (accidente).
- Pentru a oferi protecție în caz de coliziune, airbag-urile SRS se umflă foarte repede și cu mare forță. Dacă ocupantul nu poartă centura de siguranță, airbag-ul îl poate lovi puternic, ducând la răni grave sau chiar mortale.
Funcții și elemente ale sistemului SRS
Sistem suplimentar de siguranță pasivă (SRS) include următoarele componente:
- 1 - Ansamblul airbag frontal șofer
- 2 - Ansamblu airbag pasager frontal
- 3 - Lampă de avertizare SRS (SRI)
- 4 - Unitate de control electronic SRS (sistem suplimentar de siguranță pasivă) (SRSCM)
Unitate de control electronic SRS (sistem suplimentar de siguranță pasivă) (SRSCM) monitorizează în mod constant toate componentele sistemului. când cheia de contact este în poziție "ON" (Pe) și determină dacă un impact frontal sau aproape frontal a fost suficient de puternic pentru a declanșa airbag-urile.
Lampă de avertizare SRS (SRI) de pe tabloul de bord va clipi timp de aproximativ 6 secunde după ce cheia de contact este rotită în poziţia "ON" (Pe) sau după pornirea motorului, după care această lampă ar trebui să se stingă.
Airbagurile sunt situate în mijlocul volanului și în panoul opus scaunului pasagerului din față, deasupra torpedoului. Când SRS ECM (sistem suplimentar de siguranță pasivă) (SRSCM) detectează un impact frontal cu o forță suficientă, declanșează automat airbag-urile.
1 - Airbag pasager frontal
În timpul declanșării airbag-urilor, airbag-ul care se extinde atunci când este umflat cu gaz dă afară capacul, care se rupe de-a lungul unei cusături speciale.
Un airbag complet declanșat în combinație cu o centură de siguranță fixată corespunzător încetinește mișcarea înainte a șoferului sau a pasagerului din față, reducând astfel riscul de rănire a capului și a pieptului.
Atenție: Nu amplasați niciun echipament suplimentar (suport pentru pahare, suport pentru casete, autocolante etc.) nu lângă tabloul de bord și nici pe suprafața tapițeriei tabloului de bord deasupra compartimentului de depozitare (mănușă) Dacă airbag-ul se declanșează, astfel de obiecte pot fi aruncate cu forță în vehicul și pot provoca răni grave ocupanților vehiculului.
1 - Airbag pasager frontal
Odată ce airbag-ul este umflat complet, acesta începe imediat să se dezumfle, oferind șoferului vizibilitate înainte.
Atenție: Când amplasați un recipient cu odorizant lichid în mașină, nu îl așezați lângă tabloul de bord pe suprafața căptușelii tabloului de bord. Dacă lichidul se scurge din sticla de odorizant și intră în contact cu aceste părți (tabloul de bord, suprafața tabloului de bord sau deflectorul sistemului de ventilație), poate deteriora aceste piese. Dacă lichidul din sticla de odorizant pătrunde în aceste zone, clătiți-le imediat cu apă.
Avertizare:
- Când airbag-ul SRS se declanșează, se aude un zgomot puternic și se degajă fum și praf (pudra). Aceste fenomene nu sunt periculoase și sunt normale. Cu toate acestea, praf (pudra), produs la umflarea airbag-urilor, poate irita pielea. După declanșarea airbag-urilor, asigurați-vă că vă spălați fața și mâinile cu săpun și apă caldă.
- SRS funcționează numai când cheia de contact este în "ON" (Pe). Dacă lampa de avertizare SRS nu se aprinde sau rămâne aprins după ce clipește timp de aproximativ 6 secunde după ce cheia de contact este rotită în "ON" (Pe), după pornirea motorului sau se aprinde în timpul mersului, aceasta indică o defecțiune a sistemului SRS. Contactați imediat dealerul dumneavoastră autorizat Hyundai pentru a verifica sistemul SRS.
- Înainte de a schimba siguranța sau de a deconecta firul de la borna bateriei, rotiți cheia de contact la "LOCK" ("blocare") sau scoateți cheia din contact. Nu scoateți niciodată siguranța SRS cu cheia de contact în "ON" (Pe), în caz contrar, lampa de avertizare SRS se va aprinde.
Airbag-uri laterale
Vehiculul dumneavoastră Hyundai este echipat cu airbag-uri laterale pentru fiecare scaun din față. Scopul airbag-ului lateral este de a oferi protecție șoferului și pasagerului din față pe lângă centurile de siguranță. Airbagurile laterale sunt concepute doar pentru a se declanșa în cazul unor impacturi laterale, în funcție de gravitatea impactului, unghiul impactului, viteza vehiculului și locația impactului. Airbagurile laterale nu sunt proiectate pentru a se declanșa în toate situațiile de impact lateral.
1 - Senzor de impact lateral
Avertizare:
- Pentru cea mai bună protecție împotriva airbag-urilor laterale, șoferul și pasagerul din față trebuie să fie așezați cu centurile de siguranță legate, iar spătarele scaunelor trebuie să fie într-o poziție aproape verticală. Mâinile șoferului ar trebui să fie pe volan în poziție "9.00" Și "3.00" ore. Mâinile pasagerului din față trebuie să fie așezate pe genunchi.
- Nu folosiți huse suplimentare pentru scaune.
- Utilizarea huselor de scaun va reduce eficiența sistemului.
- Nu instalați niciun echipament suplimentar pe sau lângă airbagurile laterale.
- Nu aplicați forță excesivă pe partea laterală a scaunului.
- Nu așezați niciun obiect deasupra airbag-ului sau între dumneavoastră și airbag.
- Nu așezați niciun obiect (umbrelă, geantă etc.) între ușa din față și scaunul din față. Când airbag-ul lateral se declanșează, aceste obiecte pot fi aruncate în interiorul vehiculului și pot provoca răni grave.
- Nu loviți în niciun fel senzorul airbagului lateral atunci când cheia de contact este în "ON" (Pe).