1. Scoateți capacul rezervorului de expansiune și umpleți-l cu lichid de frână.
Avertizare! Lichidul de frână dizolvă vopseaua, plasticul și izolația firelor, așa că dacă vărsați accidental lichid pe vopseaua sau componentele vehiculului, spălați-l cu multă apă.
Notă. Când pompați sub presiune, nu apăsați pedala de frână.
Lichid de frână recomandat: DOT3 sau DOT4
2. Întoarceți un capac de la îmbinarea prorolling și atașați la el un capăt al unui furtun transparent și introduceți celălalt capăt al furtunului într-un recipient de sticlă de volum suficient, umplut pe jumătate cu lichid de frână.
2) Introduceți numele vehiculului.
3) Setați modul de testare a frânei antiblocare «Anti-Lock Brake system»
4) Selectați modul de purjare.
5) Clic «YES1», pentru a acţiona motopompa şi supapa solenoidală.
1.6 AIR BLEEDING MODE | |
ABS AIR BLEEDING STATUS | |
01. SOLENOID VALVE STATUS | CLOSE |
02. MOTOR PUMP STATUS | OFF |
DO YOU WANT TO START? | |
(PRESS [YES] KEY) |
6) Așteptați 60 de secunde înainte de a ventila, altfel motorul poate fi deteriorat.
5. Apăsați încet pedala de frână de câteva ori. Cu pedala de frână apăsată, slăbiți șurubul de aerisire cu o cheie și așteptați până când lichidul de frână începe să iasă fără bule de aer. Strângeți șurubul de aerisire și eliberați pedala de frână.
6. Repetați pasul 5 pentru a purja frânele de pe celelalte roți.
7. Strângeți șurubul de purjare. Cuplu de strângere: 7–13 Nm