Retragere
1. Scoateți un șurub de fixare a ștecherului de cuplare, în același timp cu o cheie specială țineți ștecherul să nu se rotească.
2. Scoateți butucul ambreiajului și lapa de pe arborele compresorului. Dacă butucul nu poate fi îndepărtat, înșurubați un șurub M8 în orificiul din arbore și scoateți butucul folosind șurubul.
Compresor de aer condiționat pentru mașini cu motoare 1.1L SOHC: 1 - ansamblu compresor cu ambreiaj electromagnetic; 2 - compresor; 3 - cilindru si arbore compresor; 4 - partea din față a cilindrului; 5 - spatele cilindrului; 6 - bucșă; 7 - inel «A» rulment axial; 8 - rulment axial; 9 - inel «E» rulment axial; 10 - disc înclinat; 11 - arbore; 12 - suport piston; 13-piston; Reținere cu 14 arcuri; 15-supapă de admisie; 16 - ansamblu disc frontal; 17 - disc fata; 18 - știft; 19 - ansamblu disc spate; 20 - disc spate; 21 - supapa de evacuare; 22 - garnitura fata; 23 - garnitura spate; 24 - inel O; 25 - cap din spate; 26 - cap frontal; 27 - bolț; 28 - șaibă plată; 29 - etanșare arbore; 30 - inel; 31 - cutie de presa; 32 - bobina ambreiaj; 33 - scripete; 34 - butuc și placa de presiune; 35 - inel; 36 - manșon distanțier; 37 - bolț; 38 - inel; 39 - şaibă elastică; 40 - șurub; 41 - ansamblu colector; 42 - colector; 43 - capac conductă de aspirație; 44 - capac conducta de refulare; 45 - bolț; 46 - pin; 47 - manșon de ghidare; 48 - manșon de ghidare; 49 - suport conector electric; 50 - șurub; 51 - bolț; 52 - inel de etanșare.
Compresor de aer condiționat pentru mașini cu motoare 1.3L SOHC: 1 - ansamblu compresor cu ambreiaj electromagnetic; 2 - compresor; 3 - cilindru si arbore compresor; 4 - partea din față a cilindrului; 5 - spatele cilindrului; 6 - bucșă; 7 - inel «A» rulment axial; 8-rulment axial; 9 inele «L» rulment axial; Șaibă cu 10 pante; 11 - arbore; 12 - suport piston; 13 - piston; 14 - inel «E» rulment axial; 15 - reținere arc; 16 - supapă de admisie; 17 - ansamblu disc frontal; 18 - disc fata; 19 - pin; 20 - ansamblu disc spate; 21 - disc spate; 22 - supapa de evacuare; 23 - garnitura fata; 24 - garnitura spate; 25 - inel de etanșare; 26 - cap din spate; 27 - cap frontal; 28 - bolț; 29 - șaibă plată; 30 - cutie de presa; 31 - inel; 32 - cutie de presa; 32 - bobina ambreiaj; 34 - scripete; 35 - butuc și placa de presiune; 36- inel; 37 - manșon distanțier; 38 - bolț; 39 - șurub; 40 - suport conector electric; 41 - ansamblu colector; 42 - colector; 43 - capac conductă de aspirație; 44 - capac conducta de refulare; 45 - supapa de siguranta; 46 - inel O; 47 - știft moletat; 48 - bolț; 49 - bolț; 50 - garnitura.
Compresor de aer condiționat pentru mașini cu motoare 1,5, 1,6 L DOHC: 1 - ansamblu compresor cu ambreiaj electromagnetic; 2 - compresor; 3 - cilindru si arbore compresor; 4 - partea din față a cilindrului; 5 - spatele cilindrului; 6 - bucșă; 7 inele «A» rulment axial; 8 - rulment axial; 9 inele «L» rulment axial; 10-disc înclinat; 11 - arbore; Suport cu 12 pistoane; 13 - piston; 14 inele «E» rulment axial; 15 - reținere arc; 16 - supapă de admisie; 17 - ansamblu disc frontal; 18 - disc fata; 19 - pin; 20 - ansamblu disc spate; 21 - disc spate; 22 - supapa de evacuare; 23 - garnitura fata; 24 - garnitura spate; 25 - inel de etanșare; 26 - cap din spate; 27 - cap frontal; 28 - bolț; 29 - șaibă plată; 30 - cutie de presa; 31 - inel; 32–1 - bobina ambreiaj; 32–2 - manșon distanțier; 32–3 - manșon distanțier; 33 - bobina ambreiaj; 34 - scripete; 35 - butuc și placa de presiune; 36 - inel; 37 - inel distanțier; 38 - bolț; 39 - șurub; 40 - suport pentru conector electric; 41 - ansamblu colector; 42 - colector; 43 - capac conductă de aspirație; 44 - capac conducta de refulare; 45 - supapa de siguranta; 46 - inel O; 47 - pin; 48 - bolț; 49 - bolț; 50 - garnitura.
4. Instalați o lamă de grosimea necesară cu canelurile canelare în interior și butucul pe arborele compresorului.
7. Dacă golul diferă de cel necesar, reglați-l instalând o garnitură de grosimea corespunzătoare.