Retragere
1. Slăbiți piulițele roții din față.
2. Ridicați mașina și fixați-o pe suporturi.
3. Întoarceți piulițele și scoateți o roată înainte.
4. Scoateți știftul, deșurubați piulița și scoateți șaiba care fixează arborele de antrenare de butucul roții din față.
5. Îndepărtați știftul și deșurubați piulița care fixează știftul articulației sferice de la capătul tijei de direcție. Folosind un extractor 09568-34000, apăsați articulația sferică din articulația de direcție.
6. Scoateți etrierul și fixați-l pe stâlpul A cu un fir moale.
7. Folosind un extractor 09568-34000, deconectați articulația sferică a brațului inferior de la articulația de direcție.
8. Scoateți senzorul de viteză de pe articulația de direcție.
9. Marcați poziția și scoateți șuruburile de fixare a părții inferioare a suportului de suspensie înainte pe un pumn rotativ.
10. Scoateți arborele de antrenare de la butucul roții din față cu un ciocan de capron. Dacă arborele de antrenare este așezat ferm în butucul roții din față, pulverizați spray de impregnare diluant în zona canelurii și apoi înfiletați din nou piulița guler până când este la nivel de capătul arborelui. Loviți piulița cu un ciocan de alamă pentru a lovi arborele de antrenare din butuc.
11. Înclinați articulația de direcție spre exterior și scoateți arborele de antrenare de pe butucul roții din față.
12. Goliți lichidul de transmisie din cutia de viteze.
13. Introduceți o bară de levier între articulația interioară a arborelui de transmisie și cutia de viteze și atingeți ușor bara de levier pentru a scoate arborele de transmisie din cutia de viteze.
- Pentru a nu deteriora carcasa cutiei de viteze și articulația CV, utilizați bara de levier cu mare atenție.
- Nu introduceți bara de levier foarte adânc, pentru a nu deteriora inelul de etanșare a uleiului.
- Nu trageți de arborele de antrenare deoarece acest lucru va deteriora articulațiile cu viteză constantă.
14. Obțineți un arbore de putere de la o transmisie.
- Instalați dopuri speciale în loc de arbori de transmisie, astfel încât murdăria să nu intre în cutia de viteze.
- Sprijiniți corect arborele de antrenare.
- Înlocuiți etanșarea diferenţială de fiecare dată când arborele de antrenare este îndepărtat.
- După deconectarea arborelui de transmisie de la butuc, aveți grijă să nu deteriorați senzorul ABS și rotorul angrenajului senzorului de pe arborele de antrenare.
Examinare
1. Verificați capacele de protecție ale îmbinărilor CV ale arborelui de antrenare pentru a nu se deteriora și întărirea cauciucului.
2. Verificați uzura articulațiilor sferice.
3. Verificați canelurile de la capetele arborelui de antrenare pentru uzură și deteriorare.
4. Verificați amortizorul de vibrații pentru fisuri și uzură.
Instalare
1. Lubrifiați buza de etanșare a etanșării diferenţialului.
2. Instalaţi un nou inel de siguranţă la capătul interior al arborelui de antrenare. Împingeți arborele de antrenare în cutia de viteze cu inelul tăiat în partea de jos.
3. După instalare, trageți arborele de antrenare spre exterior și asigurați-vă că este bine blocat cu inelul O.
4. Montați scutul de frână, butucul, discul de frână și rulmentul roții în fuzeta de direcție.
Atenţie! Aveți grijă să nu deteriorați scutul de frână și inelul O.
5. Instalați articulația CV Birfield în articulația de direcție.
6. În practică, articulația de direcție trebuie instalată în brațul inferior în același timp cu instalarea articulației CV Birfield în articulația de direcție.
Atenţie! Aveți grijă să nu deteriorați senzorul ABS și rotorul angrenajului senzorului de pe arborele de antrenare.
7. Conectați articulația de direcție la bara suspensiei față și fixați-le cu șuruburi și piulițe, strângându-le la un cuplu de 75–90 Nm.
8. Stabiliți un știft al balamalei sferice a pârghiei inferioare într-un pumn rotativ și fixați o piuliță, strângând-o în momentul de 60-72 Нм.
9. Stabiliți un știft al balamalei sferice a unui vârf de tiraj de direcție într-un pumn rotativ și fixați o piuliță.
10. După instalare, verificați manual rotația lină a arborelui de antrenare.
11. Așezați o șaibă sub piulița arborelui de transmisie la butuc cu partea convexă spre exterior, apoi înșurubați piulița cu fante și fixați-o cu un știft.
12. Introduceți un lichid de transmisie într-o transmisie.
13. Instalați roata.
14. Verificați colțurile de instalare a roților din față.
15. Verificați semnalul senzorului ABS.