Retragere
Scoateți angrenajele interioare și exterioare ale pompei de ulei de pe capacul frontal, după ce ați observat poziția relativă a acestora.
Examinare
1. Verificați uzura sau deteriorarea dinților angrenajului pompei de ulei.
2. Verificaţi jocul axial al rotoarelor pompei de ulei. Joc axial: 0,02–0,07 mm.
3. Măsurați distanța dintre dinții rotoarelor pompei de ulei cu un calibre. Distanța dintre dinții rotoarelor pompei de ulei: 0,1–0,2 mm.
4. Verificaţi jocul radial al rotoarelor pompei de ulei.
Piston și arc
1. Verificați mișcarea lină a pistonului.
2. Verificați arcul pentru deformare sau deteriorare.
Verificarea senzorului de presiune a uleiului
1. Cu ajutorul unui ohmmetru, verificați continuitatea conexiunii dintre borna senzorului și blocul cilindri. Dacă nu există continuitate, înlocuiți senzorul.
2. Cu ajutorul unui ohmmetru, verificați continuitatea conexiunii dintre borna senzorului și blocul cilindrilor cu tija senzorului extinsă. Dacă există continuitate chiar și cu tija extinsă, înlocuiți senzorul.
3. Cu toate acestea, dacă nu există conductivitate chiar și atunci când se aplică un vid de 50 kPa la deschiderea senzorului, senzorul funcționează corect.
Verificarea pulverizatorului de ulei
1. Verificați pulverizarea uleiului și supapa de control pentru blocaje.
2. Verificați pulverizatorul de ulei pentru deteriorare și deformare.
Instalare
1. Instalați rotorul exterior al pompei de ulei în capacul frontal, după alinierea marcajelor aplicate anterior.
Atenţie! Înainte de a instala rotorul, lubrifiați-l cu ulei de motor.
2. Folosind o unealtă specială, înșurubați senzorul de presiune a uleiului, lubrifiind în prealabil firele senzorului cu un strat de etanșare.
Atenţie! Nu strângeți excesiv senzorul de presiune cu un cuplu ridicat.