Depanarea sistemului de combustibil
semn | Cauza probabila | Metoda de eliminare |
Motorul nu pornește | Arborele cotit al motorului este rotit lent de un demaror | Reparați sistemul de pornire a motorului sau încărcați bateria astfel încât demarorul să pornească motorul la o frecvență de cel puțin 150 min-1 |
Nu există tensiune în magistrala de alimentare a bujiilor incandescente | Dacă lampa de testare nu indică tensiune atunci când cheia de contact este rotită pe «ON», verificați releul și starea cablajului | |
Bujie incandescentă defectă | Verificați și, dacă este necesar, înlocuiți bujia | |
Aer în sistemul de combustibil | Aerisiți aerul din sistemul de alimentare | |
Pompa de combustibil nu furnizează combustibil | Dacă nu este furnizat combustibil, în timpul pornirii motorului, slăbiți fixarea conductei de alimentare cu combustibil la injector, verificați cureaua dințată și alimentarea cu combustibil de la filtrul de combustibil | |
Conductele de combustibil nu sunt conectate corect | Conectați corect conductele de combustibil | |
Timpul injecției de combustibil a fost reglat incorect | Reglați sincronizarea injecției de combustibil | |
Injector defect | Verificați și, dacă este necesar, înlocuiți duza | |
Piesa mecanica defecta a motorului | Verificați compresia și, dacă este necesar, reparați motorul | |
Pompă de combustibil defectă | Încercați să porniți motorul cu o nouă pompă de combustibil și înlocuiți pompa dacă este necesar. Verificați și, dacă este necesar, reglați turația de ralanti a motorului | |
Viteza de ralanti incorectă, aspră sau neregulată | Furtun de alimentare cu combustibil scurs de la filtrul de combustibil la pompa de combustibil | Fixați furtunul în siguranță |
Aer în sistemul de combustibil | Aerisiți aerul din sistemul de combustibil | |
Alimentare insuficientă cu combustibil din cauza filtrului de combustibil murdar sau a țevii de retur de combustibil, scurgeri de la conducta de alimentare cu combustibil la injector, o îndoire a conductei sau conexiuni țevilor strânse | Inspectați și, dacă este necesar, înlocuiți țevile și furtunurile sau înlocuiți filtrul de combustibil | |
Injector defect | Verificați și, dacă este necesar, înlocuiți duza | |
Timpul injecției de combustibil a fost reglat incorect | Reglați sincronizarea injecției de combustibil | |
Piesa mecanica defecta a motorului | Verificați compresia și, dacă este necesar, reparați motorul | |
Pompă de combustibil defectă | Încercați să porniți motorul cu o nouă pompă de combustibil și înlocuiți pompa dacă este necesar. Verificați și, dacă este necesar, reglați turația de ralanti a motorului | |
Suprasarcină a motorului la conducerea în treapta mare | Mențineți vitezele corecte de conducere | |
evacuare fumurie (negru, albastru sau alb) | Motorul nu se încălzește la temperatura normală de funcționare | Verificați și, dacă este necesar, înlocuiți termostatul sistemului de răcire |
Viteza maximă incorectă a motorului | Verificați și, dacă este necesar, înlocuiți pompa de combustibil | |
Duze injectoare defecte | Verificați și, dacă este necesar, reparați sau înlocuiți injectoarele de combustibil | |
Timpul injecției de combustibil a fost reglat incorect | Reglați sincronizarea injecției de combustibil | |
Capacitatea sistemului de evacuare este limitată | Verificați sistemul de evacuare pentru apariția unor lovituri | |
Piesa mecanica defecta a motorului | Verificați compresia și, dacă este necesar, reparați motorul | |
Pompă de combustibil defectă | Încercați să porniți motorul cu o nouă pompă de combustibil și înlocuiți pompa dacă este necesar. Verificați și, dacă este necesar, reglați turația de ralanti a motorului | |
Putere redusă a motorului, accelerație insuficientă a vehiculului (Vitezometrul este bun, ambreiajul nu alunecă) | Viteza maximă incorectă a motorului | Verificați și, dacă este necesar, înlocuiți pompa de combustibil |
Filtrul de aer murdar | Curățați sau înlocuiți filtrul de aer | |
Alimentare insuficientă cu combustibil din cauza filtrului de combustibil murdar sau a țevii de retur de combustibil, scurgeri de la conducta de alimentare cu combustibil la injector, o îndoire a conductei sau conexiuni țevilor strânse | Inspectați și, dacă este necesar, înlocuiți țevile și furtunurile sau înlocuiți filtrul de combustibil | |
Aer în sistemul de combustibil | Aerisiți aerul din sistemul de alimentare | |
Duze injectoare defecte | Verificați și, dacă este necesar, reparați sau înlocuiți injectoarele de combustibil | |
Timpul injecției de combustibil a fost reglat incorect | Reglați sincronizarea injecției de combustibil | |
Piesa mecanica defecta a motorului | Verificați compresia și, dacă este necesar, reparați motorul | |
Pompă de combustibil defectă | Încercați să porniți motorul cu o nouă pompă de combustibil și înlocuiți pompa dacă este necesar. Verificați și, dacă este necesar, reglați turația de ralanti a motorului | |
Consum crescut de combustibil | Filtrul de aer murdar | Curățați sau înlocuiți filtrul de aer |
Scurgeri de combustibil | Verificați și, dacă este necesar, înlocuiți sau strângeți racordurile conductei de combustibil | |
Capacitate limitată a conductelor de retur combustibil | Verificați conducta de retur de combustibil pentru a nu există zgârieturi sau ciupituri. Înlocuiți tuburile deteriorate. Dacă tubul este înfundat, suflați-l cu aer comprimat, apoi evacuați aerul din sistemul de combustibil | |
Duze injectoare defecte | Verificați și, dacă este necesar, reparați sau înlocuiți injectoarele de combustibil | |
Piesa mecanica defecta a motorului | Verificați compresia și, dacă este necesar, reparați motorul | |
Pompă de combustibil defectă | Încercați să porniți motorul cu o nouă pompă de combustibil și înlocuiți pompa dacă este necesar. Verificați și, dacă este necesar, reglați turația de ralanti a motorului | |
Motorul nu se va opri | Comutatorul de pornire funcționează defectuos | Reparați sau înlocuiți comutatorul de pornire |
Deteriorarea circuitului electric dintre comutatorul de pornire și solenoidul de combustibil | Înlocuiți cablajul |
Depanarea sistemului de pornire a motorului
Defecțiune | Cauze probabile | Metoda de eliminare |
Arborele cotit al motorului nu este rotit de un demaror | Baterie descărcată | Încărcați sau înlocuiți bateria |
Conexiune nesigură a firelor la bornele bateriei | Atașați bine firele la bornele bateriei | |
Comutator de blocare defect la vehiculele cu transmisie automată | Reglați poziția sau înlocuiți comutatorul | |
Legătura fuzibilă s-a ars | Înlocuiți legătura fuzibilă | |
Demaror defect | Reparați starterul | |
Injector defect | Înlocuiți duza | |
Arborele cotit al motorului este rotit lent de un demaror | Baterie insuficient încărcată | Încărcați-vă bateria |
Conexiune nesigură a firelor la bornele bateriei | Atașați bine firele la bornele bateriei | |
Demaror defect | Reparați starterul | |
Starterul continuă să funcționeze după pornirea motorului | Demaror defect | Reparați starterul |
Comutator de aprindere defect | Reparați sau înlocuiți contactul | |
Demarorul funcționează la viteză mare, dar nu rotește arborele cotit al motorului | Scurtcircuit în circuitul electric | Reparați circuitul electric |
Dinți angrenaj rupti sau demaror defect | Reparați starterul | |
Dinți de volant rupti | Înlocuiți angrenajul inel al volantului |
Depanarea rezervorului de combustibil și a conductelor de combustibil
semn | Cauza probabila | Metoda de eliminare |
Funcționare instabilă a motorului din cauza alimentării insuficiente cu combustibil | Linia de combustibil îndoită sau furtunul de combustibil | Înlocuiți sau reparați |
Furtun de combustibil murdar | Curățați sau înlocuiți | |
Filtrul de combustibil murdar | Înlocuiți filtrul | |
Apa în filtrul de combustibil | Înlocuiți filtrul de combustibil sau curățați rezervorul de combustibil și conductele de combustibil | |
Murdar sau ruginit în interiorul rezervorului de combustibil | Curățați sau înlocuiți | |
Pompă de combustibil defecționată | A inlocui | |
Când lampa de avertizare a filtrului de combustibil se aprinde în panoul de instrumente | S-a acumulat apă în filtrul de combustibil | Scoateți apa din filtrul de combustibil după cum urmează: – Întoarceți un șurub de montaj de pe filtrul de combustibil și ridicați filtrul de combustibil; – Slăbiți dopul de golire de pe filtrul de combustibil; – când nu mai iese apă din filtrul de combustibil, strângeți buşonul de golire |