Retragere
1. Deconectați cablul «mase» din baterie.
2. Scurgeți lichidul de răcire.
3. Scoateți furtunul de ventilație care conectează filtrul de aer și capacul chiulasei.
4. Scoateți filtrul de aer.
5. Scoateți carcasele unei curele de viteze.
6. Scoateți capacul chiulasei și senzorul de unghi al arborelui cu came.
7. Scoateți un șurub și scoateți un scripete de pe un arbore cu came.
8. Scoateți șuruburile și îndepărtați capacele rulmenților, arborelui cu came, jugurii și compensatoarele de gol.
Avertizare! Demontarea și montarea injectoarelor și a pompei de combustibil de înaltă presiune:
- 1. Sistemul de combustibil este supus unei presiuni ridicate (1350 bar).
- 2. Nu lucrați niciodată la sistemul de alimentare în timp ce motorul este pornit sau în 30 de secunde de la oprirea acestuia.
- 3. Luați întotdeauna măsuri de precauție.
- 4. Asigurați curățenia absolută.
- 5. Evitați scăparea injectoarelor de combustibil.
Examinare
Balanți
1. Verificați ușurința și netezimea rotației rolei.
2. Verificați suprafața rolei. Înlocuiți-l dacă este stricat, deteriorat sau blocat.
3. Verificați capătul de lucru al tijei supapei. Dacă capătul tijei supapei este uzat sau nituit, înlocuiți supapa.
Arbore cu came
1. Verificați suporturile arborelui cu came pentru uzură neuniformă, crăpături sau deteriorare.
2. Verificați lobii arborelui cu came pentru uzură sau deteriorare. În două puncte, măsurați înălțimea fiecărui lob al arborelui cu came.
- Înălțimea nominală a lobului de admisie: 34.697 mm
- Înălțimea nominală a camelor de evacuare: 34.570 mm
- Înălțimea minimă admisă a camei de admisie: 34,197 mm
- Înălțimea minimă admisă a camei de evacuare: 34.070 mm
Instalare
1. Montați arborele cu came pe chiulasa.
Atenţie! Înainte de instalare, aplicați o peliculă subțire de ulei de motor curat pe toate suprafețele de alunecare ale arborelui cu came.
2. Montați capacele lagărelor arborelui cu came.
3. Asigurați-vă că arborele cu came poate fi rotit ușor cu mâna. După verificare, scoateți capacele rulmentului și arborele cu came și apoi montați culbutorii.
4. Fii convins că știftul de reglare dintr-o față de capăt a unui arbore cu came de la un scripete este îndreptat în sus.
5. Într-o anumită secvență, în două sau trei etape, strângeți șuruburile capacului rulmentului la cuplul necesar. Cuplu de strângere: 26,5 - 29,5 Nm.
Atenţie! Strângeți șuruburile capacului uniform.
6. Folosind unealta specială, apăsați simeringul arborelui cu came. Lubrifiați suprafața exterioară a garniturii cu ulei de motor înainte de a apăsa garnitura. Introduceți simeringul pe capătul frontal al arborelui cu came și instalați-l lovind unealta cu un ciocan până când este complet instalată.
7. Montați fulia arborelui cu came și fixați-o cu un șurub. Cuplu de strângere: 120–140 Nm.
8. Montați capacul chiulasei.