Examinare
Piston
1. Verificați suprafața exterioară a pistonului pentru deteriorare, uzură sau uzură neuniformă. Dacă este necesar, înlocuiți pistonul.
2. Verificaţi bolţul pistonului introducându-l în orificiul pistonului. Știftul pistonului trebuie să intre ușor în piston atunci când este apăsat cu mâna (la temperatura camerei).
Inele de piston
1. Verificați fiecare inel de piston pentru deteriorare și uzură neuniformă. Dacă este necesar, înlocuiți segmentele pistonului.
2. La înlocuirea pistonului, trebuie înlocuite și segmentele pistonului.
3. Introduceți un nou inel de piston în canelura pistonului și utilizați un calibrator pentru a măsura distanța dintre inelul pistonului și peretele canalului. Dacă jocul depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți pistonul.
Distanța dintre segmentul pistonului și canalul pistonului:
- Al doilea inel de compresie: 0,065 - 0,11 mm
- Inel racletor de ulei: 0,03–0,07
4. Măsurați distanța inelului pistonului introducând manual segmentul pistonului în cilindrul motorului. Utilizați coroana pistonului pentru a împinge inelul pistonului în partea de jos a cilindrului.
5. Folosiți un calibrator pentru a măsura jocul în blocarea inelului pistonului.
Jocul segmentului pistonului:
- Primul inel de compresie: 0,2–0,3 mm
- Al doilea inel de compresie: 0,30-0,45 mm
- Inel racletor de ulei: 0,20–0,45 mm
- Distanță maximă admisă: 0,8 mm
Carcase de rulment de biela
1. Verificați suprafețele de lucru ale carcaselor lagărelor bielei pentru a detecta urme, zgârieturi, coroziune localizată, uzură și alte daune. Dacă este necesar, înlocuiți căptușelile. În cazul în care suprafețele de lucru ale carcaselor lagărelor bielei sunt grav deteriorate, verificați starea fustelor bielei arborelui cotit. Dacă arborele cotit este, de asemenea, deteriorat, înlocuiți-l sau șlefuiți din nou butoanele la următoarea dimensiune redusă pentru reutilizare.
2. Măsurați diametrul interior al lagărelor bielei și diametrul fuselor arborelui cotit. Dacă jocul de ulei depășește limitele admisibile, înlocuiți căptușele și, dacă este necesar, arborele cotit.
- Jocul de ulei în rulmenții bielei: 0,024–0,042 mm
- Distanță maximă admisă: 0,10 mm
Instalare
Biela, bolțul pistonului și pistonul
1. Conectați pistonul la biela.
2. Aliniați marcajele din față și introduceți știftul pistonului. Știftul pistonului trebuie să intre ușor în piston atunci când este apăsat cu mâna (la temperatura camerei). Dacă există prea mult spațiu liber, înlocuiți știftul pistonului.
Inele de piston
1. Instalați expansorul inelului de răzuire a uleiului și inelul de răzuire a uleiului pe piston. Folosind cleștele pentru a extinde inelele pistonului, instalați inelul de compresie nr. 2, apoi instalați inelul de compresie nr. 1. Asigurați-vă că semnele de pe segmentele pistonului sunt îndreptate spre coroana pistonului.
2. Poziționați dispozitivele de blocare ale segmentului pistonului, așa cum se arată.
3. Instalați pistonul cu segmente de piston peste primul cilindru, cu marcajul de pe piston îndreptat spre partea din față a blocului de cilindri.
4. Folosiți unealta pentru a comprima segmentele pistonului de pe piston. Folosind un mâner de ciocan, apăsați pistonul în cilindru, astfel încât capătul inferior al bielei să se sprijine pe suportul arborelui cotit.
5. Montați rulmentul bielei în capacul bielei. Montați capacul bielei și fixați-l cu piulițe. Cuplu de strângere: 25 Nm rotire cu 90°.
Avertizare! Nu reutilizați șuruburile capacului bielei de mai mult de trei ori.
6. Cu un calibrator introdus între biela și arborele cotit, măsurați jocul lateral al bielei.
- Jocul lateral al bielei nominal: 0,10 - 0,35 mm
- Distanță maximă admisă: 0,40 mm