Avertisment: Nu deschideți capacul radiatorului când motorul este fierbinte. Într-un motor fierbinte, lichidul de răcire este sub presiune, așa că atunci când capacul radiatorului este deschis, acesta poate fi eliberat. Nerespectarea acestui lucru poate duce la arsuri grave. Deschideți capacul numai după ce rezervorul radiatorului s-a răcit, astfel încât să poată fi atins cu mâna.
Lichidul de răcire folosit
Utilizați un lichid de calitate care este un amestec de etilenglicol și apă într-un raport de 50% până la 50%. Lichidul de răcire nu trebuie să fie agresiv față de piesele din aluminiu. Nu adăugați inhibitori de coroziune sau aditivi suplimentari la fluid. Pentru a preveni coroziunea motorului și înghețarea lichidului, utilizați gradul corect de antigel la concentrația specificată. Conținutul de antigel din lichid nu trebuie să fie mai mare de 60% și nici mai mic de 35%, altfel sistemul de răcire va fi deteriorat. Compoziția lichidului pentru completare sau înlocuire este indicată în tabelul de mai jos.
Temperatura ambiantă,°С | Compoziția lichidului de răcire, % | |
Antigel | Apă | |
-15 | 35 | 65 |
-25 | 40 | 60 |
-35 | 50 | 50 |
-45 | 60 | 40 |
Verificarea nivelului lichidului de răcire
Motor pe gaz | motor diesel |
Nivelul lichidului este determinat de semnele de pe peretele transparent al vasului de expansiune. La un motor rece, nivelul lichidului de răcire ar trebui să fie între semne «L» (Min.) Și «F» (Max.) pe rezervor. Dacă nivelul lichidului este sub marcaj «L» adăugați lichid la nivelul dintre semne «L» Și «F». Dacă nivelul lichidului scade, verificați etanșeitatea sistemului de răcire și verificați nivelul mai des. Dacă nivelul scade din nou, solicitați dealerului dvs. Hyundai să verifice și să determinați cauza.
Înlocuirea lichidului de răcire
Lichidul de răcire trebuie schimbat la ora specificată în secțiunea 5.
Atenție: Lichidul de răcire poate deteriora vopseaua vehiculului dumneavoastră. Dacă lichidul de răcire intră pe vopsea, clătiți bine cu apă curată.
1. Instalați mașina pe o platformă orizontală plată, porniți frâna de parcare și după ce motorul s-a răcit, scoateți capacul radiatorului.
2. Instalați un recipient de scurgere. Deschideți robinetul de scurgere al radiatorului, scurgeți lichidul într-un recipient, apoi închideți bine robinetul de evacuare.
3. Capacitatea sistemului de răcire este indicată în secțiunea 9. Turnați cantitatea necesară de lichid de răcire în radiator conform instrucțiunilor producătorului de pe recipient.
4. Rotiți capacul radiatorului complet în sens invers acelor de ceasornic, fără a-l apăsa, pentru a elibera orice presiune reziduală din sistemul de răcire. Scoateți capacul radiatorului împingându-l și rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic. Apoi umpleți radiatorul cu apă curată demineralizată sau distilată. Umpleți cu apă în porții mici până când nivelul lichidului ajunge la gâtul radiatorului.
5. Porniți motorul și adăugați apă la radiator până la gât, apoi adăugați lichid din rezervorul de expansiune, astfel încât nivelul acestuia să fie între semne «L» Și «F».
6. Înfășurați capacele radiatorului și vasului de expansiune și verificați fiabilitatea închiderii supapelor de scurgere ale sistemului și absența scurgerilor prin acestea.
Avertisment: Ventilatorul de răcire pornește și se oprește în funcție de temperatura lichidului de răcire și, prin urmare, se poate porni atunci când motorul nu funcționează. Când lucrați în apropierea ventilatorului, aveți grijă să nu vă răniți de funcționarea ventilatorului. Când temperatura lichidului de răcire scade, ventilatorul se oprește automat - acest lucru este normal.